大興機(jī)場開航在即 “中國制造”震撼世界-深圳空運(yùn)公司

大興機(jī)場開航在即 “中國制造”震撼世界

　　9月30日，耗資800億元，預(yù)計(jì)年客流吞吐量1億人次、飛機(jī)起降量80萬架次的北京大興國際機(jī)場即將開門迎客。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者于9月17日受邀來到大興國際機(jī)場實(shí)地采訪，當(dāng)記者驅(qū)車抵近機(jī)場時(shí)，一座金色建筑躍然眼前，好似即將展翅飛翔的雄鷹。這僅是航站樓的一角，航站樓內(nèi)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，被稱之為“六芒星”。

　　“目前，機(jī)場大部分準(zhǔn)備工作就緒，為確保9月30日開航，各單位時(shí)刻待命。”大興國際機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，相較11年前首次通航的首都T3新機(jī)場，大興機(jī)場在技術(shù)上有了質(zhì)的飛躍，能源應(yīng)用也更加多樣化。

　　北京大興國際機(jī)場作為獻(xiàn)禮新中國70周年的國家標(biāo)志性工程，定位為輻射全球的大型國際樞紐機(jī)場，同時(shí)承載著推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的歷史使命。

　　從2015年9月26日正式開工，用100天完成了近1萬根基礎(chǔ)樁施工任務(wù)，用10個(gè)月澆筑了105萬方混凝土，隨后用80天完成投影面積18萬平方米的全自由空間曲面屋蓋鋼網(wǎng)架提升和安裝……新機(jī)場拔地而起，再次讓世界為“中國制造”所震撼。

　　擁有多個(gè)“世界之最”

　　滄桑巨變七十載，中國一躍成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施今非昔比，交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)重大飛躍，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。北京大興國際機(jī)場的建成，即將成為一個(gè)新里程碑。

　　大興機(jī)場坐落于北京大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，占地約4.05萬畝，共有4條跑道、150個(gè)機(jī)位的客機(jī)坪、24個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪、14個(gè)機(jī)位的維修機(jī)坪、70萬平方米的航站樓，旅客年吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到1.3億人次，被英國《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之首，與沙特王國塔、港珠澳大橋等聞名世界的建筑齊名。

　　相比11年前，北京首都T3新機(jī)場激動(dòng)人心的首次通航，成為“北京的名片”�，F(xiàn)如今，大興國際機(jī)場成為一張新的“世界的名片”。大興國際機(jī)場運(yùn)營籌備部副經(jīng)理祁峰對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“相較首都機(jī)場，大興機(jī)場最大的變化是能源使用效率空前提升�！�

　　從2015年年底大興國際機(jī)場開工建設(shè)至今，祁峰一直“駐扎”在工地上，見證了這座機(jī)場的建設(shè)過程。他感慨道：“11年后，大興國際機(jī)場運(yùn)用的新技術(shù)與首都機(jī)場不可同日而語，可謂引入了全球頂尖的設(shè)計(jì)和建筑以及諸多中國制造力量。”

　　目前，北京大興國際機(jī)場航站樓擁有多個(gè)世界之最：世界規(guī)模最大的單體機(jī)場航站樓、世界施工技術(shù)難度最高的航站樓、世界最大的采用隔震支座的機(jī)場航站樓、世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓。此外，新機(jī)場還擁有國內(nèi)最大的地源熱泵系統(tǒng)工程。

　　作為新型國際化立體綜合交通樞紐，北京大興國際機(jī)場位于北京大興與河北廊坊之間，處于京津冀地區(qū)的核心地帶，周邊交通網(wǎng)絡(luò)密布，交通設(shè)施多樣立體。

　　北京大興國際機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)際上，在地域上，大興國際機(jī)場地跨京津冀城市群兩個(gè)省級(jí)行政單位，是京津冀地區(qū)的重要交通樞紐。

　　北京大興國際機(jī)場與京雄城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等多個(gè)軌道交通共同構(gòu)成大興機(jī)場綜合交通中心，換乘站就在航站樓中，真正實(shí)現(xiàn)機(jī)場與軌道交通之間零距離換乘。同時(shí)，其外圍基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也加強(qiáng)了區(qū)域的互聯(lián)互通，周邊集高鐵、城市軌道交通、高速公路于一體的“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)逐漸成型，銜接起北京“雙樞紐”。

　　民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著大興機(jī)場的建成，京津冀三地機(jī)場將重新分工、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，與北京大興國際機(jī)場一同推動(dòng)京津冀機(jī)場成長為世界級(jí)機(jī)場群。

　　北京大興國際機(jī)場是京津冀城市群均衡協(xié)同發(fā)展的橋梁，是京津冀一體化戰(zhàn)略實(shí)施的重要保障，也促進(jìn)了京雄發(fā)展走廊的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　打造“綠色新國門”

　　作為全球屈指可數(shù)的超大型航空綜合交通樞紐，大興國際機(jī)場堅(jiān)持綠色建設(shè)理念，高效利用各種能源，其中可再生能源總量占機(jī)場年綜合能源消費(fèi)總量12%左右，是目前全國運(yùn)用可再生能源比例最高的機(jī)場，被譽(yù)為“綠色新國門”。

　　大興機(jī)場指揮部工作人員耿愛民向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，大興國際機(jī)場可再生能源比例達(dá)到12%，其中以美的中央空調(diào)等國產(chǎn)設(shè)備為代表的地源熱泵貢獻(xiàn)了其中的10%，另外的2%主要是利用風(fēng)能和太陽能進(jìn)行照明。在選擇可再生能源，特別是大型暖通設(shè)備時(shí)，首先考慮的就是設(shè)備必須可靠，運(yùn)行必須穩(wěn)定，同時(shí)維修量小。

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