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建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端

　　圖：T2航站樓 攝影張勝平

　　機(jī)場，從2個到9個。

　　航線，從5條到250條。

　　年旅客吞吐量，從10萬人次到1600萬人次。

　　建國70年，甘肅省民航事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>

　　圖：70年代蘭州中川機(jī)場航站區(qū)  攝影 張勝平

　　改革融合強(qiáng)勁發(fā)展

　　建國初期，50、60年代，蘭州的機(jī)場在東崗。1970年7月26日，蘭州中川機(jī)場正式通航。1985年4月，中國民航蘭州管理局從蘭州搬遷至西安，并在西安成立中國民航西安管理局（1989年改稱中國民航西北管理局）。同年11月，以中川民用航空站為基礎(chǔ)成立了民航甘肅省管理局，受中國民航西安管理局管轄。民航甘肅省管理局成立，管轄甘肅境內(nèi)的蘭州中川、嘉峪關(guān)、敦煌、慶陽四個民用機(jī)場。2004年7月，民航甘肅省管理局改組為甘肅機(jī)場集團(tuán)，同時成立民航甘肅監(jiān)管辦。在民航總局機(jī)場屬地化管理改革中，甘肅機(jī)場作為最后一家完成了屬地化管理改革，進(jìn)入甘肅省管時期。2006年5月，海航集團(tuán)重組甘肅機(jī)場集團(tuán)。在海航托管這段時間內(nèi)，甘肅省委、省政府一刻也沒有忘記民航機(jī)場事業(yè)的發(fā)展。針對機(jī)場投資、建設(shè)、管理體制不順的問題，2008年，成立了甘肅省機(jī)場投資有限公司，2012年，進(jìn)一步成立了甘肅省民航機(jī)場管理局。幾年間，甘肅省政府先后投資建成投運(yùn)了金昌機(jī)場、張掖機(jī)場、蘭州機(jī)場2號航站樓、慶陽機(jī)場改擴(kuò)建飛行區(qū)工程和航站樓工程，為重組后的省民航機(jī)場集團(tuán)發(fā)展提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施保障。

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

　　圖：1938年始建于酒泉市南郊，1952年遷建至現(xiàn)址，更名為中蘇民航酒泉站。 攝影：張勝平

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

　　圖：慶陽西峰機(jī)場   攝影： 張勝平

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

　　圖：張掖機(jī)場  機(jī)場供圖

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

　　圖：70年代敦煌機(jī)場候機(jī)樓 攝影：張勝平

　　黨的十八大以來，甘肅民航走進(jìn)了全面深化改革的新時代。2015年1月30日，省委、省政府從海航集團(tuán)收回了機(jī)場管理權(quán)，新組建成立甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)。目前，集團(tuán)成為下轄蘭州中川、敦煌、嘉峪關(guān)、張掖、金昌、慶陽、隴南7個民用機(jī)場（另有夏河、天水2個機(jī)場隸屬西部機(jī)場集團(tuán)管理）、多個產(chǎn)業(yè)板塊以及4家獨(dú)立子公司，擁有近5000名員工的省屬國有大型骨干企業(yè)和改革示范性國有企業(yè)。

　　基礎(chǔ)建設(shè)突飛猛進(jìn)

　　1930年2月蘭州開始在東崗籌建機(jī)場，使得上海-南京-西安航線延伸到蘭州，甘肅省開始有了民用航空業(yè)。1932年到1949年，甘肅省的民用航線是東起陜西西安、西訖新疆哈密這一段，開辟航站的也只有蘭州和嘉峪關(guān)。

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

　　圖：嘉峪關(guān)機(jī)場           機(jī)場供圖

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

　　圖：敦煌機(jī)場T3航站樓   攝影：顧超

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

　　圖： 2011年8月29日，金昌金川機(jī)場通航使用  攝影：張勝平

　　時序更迭，春華秋實(shí)。黨的十八以來，特別是省民航機(jī)場集團(tuán)改組成立后，甘肅民航奮力追趕海航托管9年間落下的發(fā)展差距，全力加強(qiáng)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略布局為契機(jī)，完成民航固定資產(chǎn)投資70多億元，屢次刷新“甘肅民航速度”。

　　2015年2月，蘭州機(jī)場T2航站樓投入運(yùn)營，使蘭州機(jī)場能滿足1000萬人次旅客吞吐量保障需求；蘭州機(jī)場綜合交通樞紐當(dāng)年立項、當(dāng)年建成投運(yùn)，成為國內(nèi)繼上海虹橋綜合樞紐后第二個集民航、鐵路、公路三位一體的零換乘綜合交通樞紐；2016年蘭州機(jī)場4000米跑道延長投運(yùn)，使蘭州機(jī)場飛行區(qū)等級升級至4E，完全可以滿足波音B747-400及空客A340-600等大機(jī)型的起降保障需求，蘭州機(jī)場二期擴(kuò)建項目及站坪擴(kuò)建全面完成；2017年蘭州機(jī)場T1航站樓完成改造并投入使用。2016年敦煌機(jī)場改擴(kuò)建項目用時僅7個月時間，完成了T3航站樓38個月的建設(shè)工期，保障了“文博會”順利召開；2017年敦煌機(jī)場跑道延長至3400米，飛行區(qū)等級由4C級提升到4D級，可滿足E類飛機(jī)備降，保障了歐亞航路備降的需求，可以全天候起降B737、A320、B767等大型飛機(jī)，也可減載起降B747-400的超大客機(jī)。2018年新建隴南機(jī)場項目竣工營運(yùn)，隴南機(jī)場飛行區(qū)道面及附屬工程榮獲“甘肅省建設(shè)工程飛天獎”榮譽(yù)稱號。2016年慶陽機(jī)場改擴(kuò)建項目建成投運(yùn)，綜合保障能力得到有效提升。2017年7月下旬，蘭州中川三期擴(kuò)建工程預(yù)可研評審大會在蘭順利召開，會議同意蘭州中川機(jī)場按照滿足2030年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的目標(biāo)進(jìn)行三期擴(kuò)建，這將為蘭州機(jī)場的新一輪高速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。新建武威、臨夏民用機(jī)場工程前期工作順利推進(jìn)，取得階段性進(jìn)展。另外，“智慧機(jī)場”帶來旅客出行新體驗(yàn)，在蘭州中川國際機(jī)場，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無紙化通關(guān)、自助登機(jī)牌辦理、自助行李托運(yùn)等業(yè)務(wù)。

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

　　圖：蘭州機(jī)場新貌    機(jī)場供圖

建國70年甘肅民航：絲路大空港 逐夢在云端-山東空運(yùn)

　　圖：新航站樓掠影    機(jī)場供圖

　　航空運(yùn)輸連創(chuàng)佳績

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