東航開(kāi)啟上海浦東機(jī)場(chǎng)“T1+S1”樞紐新模式-廣州貨運(yùn)公司

東航開(kāi)啟上海浦東機(jī)場(chǎng)“T1+S1”樞紐新模式

　　民航資源網(wǎng)2019年9月16日消息：9月16日，世界最大單體衛(wèi)星廳--上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳正式啟用。作為上海最大的主基地航空公司，東航一架A350-900型飛機(jī)穿過(guò)“水門”，第一個(gè)停靠衛(wèi)星廳橋位，其執(zhí)飛的MU787上海飛羅馬航班成為上海浦東衛(wèi)星廳首個(gè)始發(fā)航班，標(biāo)志著東航同步開(kāi)啟“T1航站樓+S1衛(wèi)星廳”新運(yùn)行模式，并將依托覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和樞紐保障能力，合力推進(jìn)上海打造世界級(jí)航空樞紐。

MU787機(jī)組東航供圖

　　圖：MU787機(jī)組東航供圖

MU787機(jī)組東航供圖

　　東航入駐S1衛(wèi)星廳后，將為全球旅客帶來(lái)更智慧、更便捷、更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。其中最突出的，就是以“360”為目標(biāo)，打造樞紐中轉(zhuǎn)升級(jí)版，即力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)浦東機(jī)場(chǎng)靠橋率100%、進(jìn)港中轉(zhuǎn)行李自動(dòng)分揀率100%，中轉(zhuǎn)航班“全面通程”覆蓋率100%。同時(shí)，逐步向中轉(zhuǎn)最短銜接時(shí)間60分鐘靠近。

MU787機(jī)組東航供圖

　　靠橋航班更多

　　浦東機(jī)場(chǎng)S1衛(wèi)星廳投入使用后，東航及天合聯(lián)盟成員在浦東機(jī)場(chǎng)可使用S1衛(wèi)星廳的廊橋。廊橋數(shù)量的增加將大幅提升東航及聯(lián)盟航空在浦東機(jī)場(chǎng)的靠橋率與運(yùn)行效率，旅客乘坐擺渡車的情況將大幅減少。東航將充分運(yùn)用S1衛(wèi)星廳作為T1航站樓指廊的延伸功能，配合國(guó)內(nèi)首個(gè)機(jī)場(chǎng)空側(cè)捷運(yùn)系統(tǒng)，協(xié)助旅客實(shí)現(xiàn)“航站樓-衛(wèi)星廳”之間的快速轉(zhuǎn)場(chǎng)。與此同時(shí)，24小時(shí)全天候的雙線捷運(yùn)也將進(jìn)一步滿足東航更多國(guó)際旅客、夜航旅客的出行需求，便捷的穿梭模式、舒適的候機(jī)環(huán)境、“艙門口對(duì)登機(jī)口”的直達(dá)體驗(yàn)，讓旅客出行變得更順暢高效、舒適快捷。

東航開(kāi)啟上海浦東機(jī)場(chǎng)“T1+S1”樞紐新模式-廣州<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>貨運(yùn)</a>公司

　　通程航班更全

　　“通程航班”是深受旅客歡迎的中轉(zhuǎn)模式之一，這種可以讓旅客在始發(fā)地一次性辦理始發(fā)站及所有經(jīng)停站的乘機(jī)手續(xù)，并可直接在目的地站提取托運(yùn)行李的“通程航班”模式，極大地方便旅客在中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)機(jī)后續(xù)航班。

　　2009年8月17日，東航在全國(guó)首推“通程航班”業(yè)務(wù)，首先開(kāi)通紐約、洛杉磯、溫哥華、巴黎、法蘭克福、倫敦6個(gè)國(guó)際站點(diǎn)和福州、廈門、溫州3個(gè)國(guó)內(nèi)站點(diǎn)。到2015年，“全面通程”推進(jìn)至第七階段，相繼在國(guó)內(nèi)37個(gè)站點(diǎn)、地區(qū)及國(guó)際32個(gè)站點(diǎn)，共計(jì)69個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了由始發(fā)站實(shí)施“行李直掛”的操作、在中轉(zhuǎn)站實(shí)現(xiàn)旅客“行李免提”的便捷服務(wù)模式。

東航開(kāi)啟上海浦東機(jī)場(chǎng)“T1+S1”樞紐新模式-廣州貨運(yùn)公司

　　2019年4月24日，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)同意東航在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)“全面通程”項(xiàng)目。5月28日，東航新增芝加哥、馬德里、布拉格、阿姆斯特丹、斯德哥爾摩等5個(gè)國(guó)際站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了74個(gè)國(guó)內(nèi)外航站的通程。

　　9月8日，在浦東機(jī)場(chǎng)S1衛(wèi)星廳即將啟用之際，東航“全面通程”項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)落地。目前，東航在浦東機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)74個(gè)、地區(qū)及國(guó)際60個(gè)，共計(jì)134個(gè)通程站點(diǎn)之間點(diǎn)對(duì)面的雙向輻射辦理。

東航開(kāi)啟上海浦東機(jī)場(chǎng)“T1+S1”樞紐新模式-廣州貨運(yùn)公司

　　中轉(zhuǎn)航班更快

　　提升國(guó)際中轉(zhuǎn)銜接能力，升級(jí)中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)，是東航對(duì)標(biāo)“世界一流”國(guó)際樞紐建設(shè)的發(fā)力點(diǎn)。衛(wèi)星廳啟用后，東航將把浦東機(jī)場(chǎng)的絕大部分“通程航班”運(yùn)力安排到S1衛(wèi)星廳，進(jìn)一步強(qiáng)化樞紐服務(wù)功能，提升中轉(zhuǎn)銜接能力。同時(shí)，東航還將以客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，創(chuàng)新中轉(zhuǎn)服務(wù)舉措，精進(jìn)服務(wù)內(nèi)容，升級(jí)樞紐服務(wù)體驗(yàn)。

　　S1衛(wèi)星廳中轉(zhuǎn)大廳設(shè)置在國(guó)內(nèi)、國(guó)際廊橋的中心位置，最遠(yuǎn)登機(jī)口距離東航中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)僅450米。國(guó)內(nèi)完全混流、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際免二次安檢、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際全自助通關(guān)，東航在S1衛(wèi)星廳實(shí)現(xiàn)了“一廳”集中辦理所有中轉(zhuǎn)手續(xù)的操作。同時(shí)，每小時(shí)可分揀5000件行李的全自動(dòng)行李處理系統(tǒng)，也為東航的中轉(zhuǎn)保障提供了高效的后臺(tái)支撐。

東航開(kāi)啟上海浦東機(jī)場(chǎng)“T1+S1”樞紐新模式-廣州貨運(yùn)公司

上一篇川航成都直飛赫爾辛基航線順利首航-寧波海運(yùn)
下一篇《中國(guó)大型中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)效率和服務(wù)分析》報(bào)告發(fā)布-空運(yùn)價(jià)格