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放棄飛機餐換300里程？放棄50頓才能換一張機票-中東空運

　　在飛機餐縮水引發(fā)熱議之后，向來愛領風氣之先的南航又再次帶頭，鼓勵旅客自愿放棄飛機餐，換成獎勵一定的里程。

　　班長也有朋友收到了這樣的短信：

　　300里程是什么概念呢？

　　南航此前推出了里程購票服務，其實也就跟以前的里程換機票差不多，我們在南航官方app上查詢了一下，也是廣州飛北京，里程購票一般需要15000里程，除以300的話，也就意味著，要放棄50頓飯才夠換一張機票。

　　另外，短信未說明這種獎勵里程是否屬于升級里程，如果不屬于的話，也不能用來升級金銀卡。

　　廣州飛北京一般3個小時，航班正在飯點的話按照以往慣例都是提供一頓正餐，不是飯點還好，飯點不提供餐食那總歸要吃飯呀，如果在機場打包個肯德基，比市區(qū)價格略貴，成人點一個套餐也要花費50元左右，50頓的話，嗯好像也是不小一筆錢。

　　當然也可以吃的省一點，比如帶個泡面，配個火腿腸茶葉蛋，就是氣味嘛……

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　　在此之前，飛機餐縮水已經引發(fā)了一輪熱議。

　　飛行達人鄭女士吐槽說，因工作關系每月至少在京滬之間往返5-6次，“就在8月我?guī)缀鯖]有在飛機上吃過飯。之前，北京往返上海航班遇到飛行時間跨越中午傍晚的航班，航空公司多數(shù)都會提供含加熱主食、飲料的正餐。例如米飯加肉丸青菜，或者干炒牛河等正餐”，但今年8月以來，幾家航司都提供含有少量點心和水果的點心餐，或者一袋堅果加小瓶飲用水。

　　鄭女士說，”關鍵單程全價票1500元，比去年又漲價10%，票價越來越貴，餐食卻越吃越差！”還有網友瘋狂吐槽，近6000元商務艙全價票，也是只發(fā)一份三明治。

　　據(jù)北青報報道，記者調查發(fā)現(xiàn)，關于餐食服務，多家航司確實正在悄然改變“一刀切”的做法，部分提供差異化經營。有些航司明確表示，受飛行航路特點和雷雨季節(jié)影響，為最大限度確保安全飛行，飛行時間2小時內航班，將只發(fā)點心、水或不需回收餐盤的簡餐；也有航司試水提供不含免費餐食的更低價機票。

　　有評論文章指出，不管是為了安全還是航空公司出于自身壓力壓縮成本，乘客在餐食“縮水”一事上的吐槽，絕非單純是嫌吃少吃差了，而是表達不斷上漲的機票價格與不斷下降的服務質量之間的巨大落差。

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