QQ在線咨詢

山航蟬聯(lián)大陸準(zhǔn)點五連冠 川航準(zhǔn)點率同比提升最快-國際快遞費在線查詢

  民航資源網(wǎng)2019年8月6日消息:7月全球航空公司到港準(zhǔn)點率TOP榜,印尼嘉魯達(dá)鷹航空成全球最準(zhǔn)點的大型航空公司;中國航司方面, 國內(nèi)航司實際執(zhí)飛航班43.49萬班次,同比增加8.31%。根據(jù)VariFlight(飛常準(zhǔn))《2019年7月全球航空公司到港準(zhǔn)點率報告》數(shù)據(jù)顯示 :

  ● 全球大中型航空公司到港準(zhǔn)點率TOP榜,印尼嘉魯達(dá)鷹航空、夏威夷航空分列全球最準(zhǔn)點的大型航司和中型航司。

  ● 中國大陸十大主要客運航空公司到港準(zhǔn)點率排名中,山東航空以82.99%到港準(zhǔn)點率蟬聯(lián)準(zhǔn)點五連冠,同比去年,四川航空準(zhǔn)點率提升最快。

  ● 中國大陸熱門航線準(zhǔn)點率TOP10,昆明長水往返西雙版納嘎灑航線準(zhǔn)點率最高,出港準(zhǔn)點率均在80%以上。

  全球:大中型航空公司

  印尼嘉魯達(dá)鷹航空成全球最準(zhǔn)點的大型航司

  7月全球大型航空公司到港準(zhǔn)點率TOP榜,印尼嘉魯達(dá)鷹航空以96.51%的到港準(zhǔn)點率成為全球最準(zhǔn)點的大型航空公司,其到達(dá)平均延誤時長為4.57分鐘。日本航空、全日空航空分列第2、3位。

山航蟬聯(lián)大陸準(zhǔn)點五連冠 川航準(zhǔn)點率同比提升最快-<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>國際<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>快遞</a></a>費在線查詢

  在全球中型航空公司到港準(zhǔn)點率TOP榜中,夏威夷航空以97.06%的到港準(zhǔn)點率成為全球最準(zhǔn)點的中型航空公司,其到達(dá)平均延誤時長為4.38分鐘。巴拿馬航空、連城航空分列第2、3位。

  亞太:大中型航空公司

  印尼的嘉魯達(dá)鷹航空、連城航空分?jǐn)埓笮秃剿竞椭行秃剿緶?zhǔn)點冠軍

  7月亞太大型航空公司到港準(zhǔn)點率榜單中,印尼嘉魯達(dá)鷹航空以96.51%的到港準(zhǔn)點率成為到港最準(zhǔn)點大型航空公司,日本航空、全日空航空分列第2、3位。

  在亞太中型航空公司到港準(zhǔn)點率排名中,印尼連城航空以95.00%的到港準(zhǔn)點率繼續(xù)成為亞太區(qū)最準(zhǔn)點的中型航空公司,新加坡航空、泰國國際航空分列2、3位。

山航蟬聯(lián)大陸準(zhǔn)點五連冠

  中國大陸:十大主要客運航空公司

  山東航空蟬聯(lián)準(zhǔn)點五連冠 四川航空準(zhǔn)點率同比提升最快

  7月中國大陸十大主要客運航空公司到港準(zhǔn)點率排名中,山東航空以82.99%到港準(zhǔn)點率蟬聯(lián)準(zhǔn)點五連冠,其到達(dá)平均延誤時長為18.09分鐘。榜單中,上海航空、東方航空分列第2、3位。同比去年,四川航空準(zhǔn)點率提升最快,同比提升了5.12%;其次是山東航空提升了3.88%,東方航空提升了2.40%。

山航蟬聯(lián)大陸準(zhǔn)點五連冠

  中國大陸:其他客運航空公司

  江西航空蟬聯(lián)準(zhǔn)點榜四連冠 祥鵬航空準(zhǔn)點率同比提升最多

  7月中國大陸其他客運航空公司到港準(zhǔn)點率排名中,江西航空以89.05%的到港準(zhǔn)點率蟬聯(lián)準(zhǔn)點榜四連冠,其到達(dá)平均延誤時長11.04分鐘。同比去年,準(zhǔn)點率提升前三的航司分別是祥鵬航空(上漲10.31%)、青島航空(上漲6.55%)、長龍航空(上漲5.08%)。

山航蟬聯(lián)大陸準(zhǔn)點五連冠

  中國大陸:熱門航線準(zhǔn)點率TOP10

  昆明長水往返西雙版納嘎灑航線準(zhǔn)點率最高

  7月國內(nèi)熱門航線準(zhǔn)點率TOP10榜單中,昆明長水往返西雙版納嘎灑航線準(zhǔn)點率最高,出港準(zhǔn)點率均在80%以上,該條往返航線上執(zhí)飛最準(zhǔn)點的航空公司分別是西部航空和南方航空。

山航蟬聯(lián)大陸準(zhǔn)點五連冠

  數(shù)據(jù)說明:

  ● 時間:2019.07.01-2019.07.31

  ● 客運航班:僅包含了民航定期客運航班,不含貨運、公務(wù)機、通用航空等其他航班

  ● 實際出港航班:飛常準(zhǔn)有實際起飛和到達(dá)時間的出港航班,不包括取消航班

  ● 實際到港航班:飛常準(zhǔn)有實際起飛和到達(dá)時間的到港航班,不包括取消航班

  ● 大型航空公司:日均實際到港航班量> 400班次

  ● 中型航空公司:日均實際到港航班量在200至400班次

  ● 中國大陸客運航空公司:按照2018年日均執(zhí)行航班架次劃分,日均執(zhí)行航班在300架次(含)以上的10家航空公司為主要客運航空公司,日均執(zhí)行航班在300架次以下的為其他客運航空公司。

  ● 出港準(zhǔn)點航班:實際起飛時間- 計劃起飛時間< 30分鐘

  ● 到港準(zhǔn)點航班:實際到達(dá)時間- 計劃到達(dá)時間< 30分鐘

  ● 放行準(zhǔn)點率:出港準(zhǔn)點航班量 ÷ 實際出港航班總量× 100%

  ● 到港準(zhǔn)點率:到港準(zhǔn)點航班量 ÷ 實際到港航班總量× 100%

  ● 起飛平均延誤時長:起飛延誤時長總和 ÷ 實際出港航班總量

  (單個航班的起飛延誤時長:實際起飛時間 -計劃起飛時間,若提前起飛,則起飛延誤時長為0)

  ● 到達(dá)平均延誤時長:到達(dá)延誤時長總和 ÷ 實際到港航班總量

上一篇  咸陽機場蟬聯(lián)三千萬級以上機場準(zhǔn)點五連冠-伊朗的國際快遞
下一篇  新舟系列飛機安全運送旅客突破1200萬人次-澳大利亞國際空運

更多  >>