國際航協(xié)：全球航企股價(jià)止跌回彈-約旦的空運(yùn)

　　民航資源網(wǎng)2019年7月23日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）發(fā)布最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，6月份全球航空公司股價(jià)止跌回彈，在5月份大幅下跌10%后，環(huán)比上漲6.0%。年初至今，全球航空公司股價(jià)上漲2.3％。

　　國際航協(xié)針對81家航空公司進(jìn)行抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，今年第一季度航空公司利潤與去年同期相比進(jìn)一步下降，息稅前利潤率同比下降至2.9%。參與調(diào)查的30家北美航空公司第一季度稅后凈利潤為28.53億美元，息稅前利潤率為6.5%；25家亞太地區(qū)航空公司第一季度稅后凈利潤為10.81億美元，息稅前凈利潤率為5.1%；14家歐洲航空公司第一季度稅后凈利潤虧損19.19億美元，息稅前利潤率下跌5.3%。

國際航協(xié)供圖

　　單位：百萬美元

　　航企股價(jià)

　　6月份，北美航空公司股價(jià)在各地區(qū)中表現(xiàn)最佳，環(huán)比上漲10.8%。盡管該地區(qū)受波音737Max停飛時(shí)間延長的影響，但客運(yùn)需求仍保持強(qiáng)勁增長，二季度北美地區(qū)航空公司盈利預(yù)期保持增長。歐洲航空公司股價(jià)環(huán)比增長4.0%，亞太地區(qū)航空公司股價(jià)環(huán)比增長1.5%，旅客收益面臨下行壓力，貨運(yùn)需求疲弱對亞太航空公司盈利和股價(jià)帶來不利影響。

　　燃油成本

　　6月初，經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)放緩，布倫特原油和航油價(jià)格暫時(shí)下跌，但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇，石油供應(yīng)緊張，布倫特原油和航油價(jià)格隨之反彈。布倫特原油價(jià)格保持在65美元/桶左右，航油價(jià)格達(dá)到80美元/桶，環(huán)比增長8％。

　　盡管油價(jià)出現(xiàn)波動，但預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)增長放緩將對石油需求增長帶來下行壓力。2019年油價(jià)將持續(xù)走高，預(yù)計(jì)布倫特原油平均價(jià)格將達(dá)到70.00美元/桶，燃油成本將占運(yùn)營成本的25％，高于2018年水平（23.5％）。

　　需求增長

　　5月份，全球航空客運(yùn)需求與去年同期相比增長4.5%�？瓦\(yùn)運(yùn)力小幅增長2.7％，載客率上升1.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到81.5％。

　　5月份，全球航空貨運(yùn)需求同比下降3.4%，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后，貨運(yùn)需求連續(xù)三個(gè)月小幅增長，貨運(yùn)市場已渡過低迷期。貨運(yùn)運(yùn)力同比增長1.3%，已連續(xù)13個(gè)月超過需求增長。

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