2019上半年國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)報(bào)告-非洲空運(yùn)

　　民航資源網(wǎng)2019年7月12日消息：依據(jù)飛常準(zhǔn)、OTA及民航局等各方數(shù)據(jù)，FAST（航班與空域時(shí)刻工具，fast.variflight.com）構(gòu)建了“千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”，本期報(bào)告展示2019年上半年國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)綜合得分情況。

　　報(bào)告摘要：

　　☆ 2019年上半年，國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，北京首都機(jī)場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)突出，位居首位；

　　☆ 北京首都機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)載客能力最強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，三亞鳳凰國(guó)內(nèi)時(shí)刻載客位列第一，上海虹橋國(guó)際/地區(qū)時(shí)刻載數(shù)位列第一；

　　☆ 上海浦東是整體通達(dá)性最高的機(jī)場(chǎng)，且國(guó)際/地區(qū)-國(guó)際/地區(qū)通達(dá)性最高；此外，西安咸陽(yáng)國(guó)內(nèi)-國(guó)內(nèi)通達(dá)性最高，北京首都國(guó)內(nèi)-國(guó)際/地區(qū)通達(dá)性最高；

　　☆ 上海虹橋航線收益能力最強(qiáng)，整體票價(jià)指數(shù)超過(guò)首都機(jī)場(chǎng)；

　　☆ 成都雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率指數(shù)奪得上半年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第一名。

　　機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)總覽

　　☆ 2019年上半年，國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)最終得分上，北京首都機(jī)場(chǎng)以9.78分取得綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)第一位，上海浦東以9.03分位居第二名。

　　☆北上廣三座機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)其他機(jī)場(chǎng)拉開(kāi)明顯差距，機(jī)場(chǎng)得分占比最多分段為5~6分。

　　☆機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)平均分為6.05分，有12座機(jī)場(chǎng)高于平均分。

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：

　　fast.variflight.com

　　機(jī)場(chǎng)時(shí)刻載客指數(shù)

　　☆北京首都機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)載客能力最強(qiáng)機(jī)場(chǎng)，其整體時(shí)刻載客指數(shù)為163，顯著高于其他千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)；

　　☆三亞鳳凰國(guó)內(nèi)時(shí)刻載客指數(shù)為159，其次上海虹橋、北京首都機(jī)場(chǎng)緊跟。上海浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)時(shí)刻載數(shù)僅135，位居千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第11位；

　　☆上海虹橋機(jī)場(chǎng)由于國(guó)際及地區(qū)航線數(shù)量較少，且多為寬體機(jī)執(zhí)飛，其國(guó)際及地區(qū)時(shí)刻載客指數(shù)為208，遠(yuǎn)超其他機(jī)場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：

　　fast.variflight.com

　　機(jī)場(chǎng)樞紐通達(dá)性指數(shù)

　　☆北上廣是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)通達(dá)性最高的三座機(jī)場(chǎng)，其中上海浦東、北京首都2大機(jī)場(chǎng)整體通達(dá)性指數(shù)顯著高于其他機(jī)場(chǎng)；西安咸陽(yáng)、昆明長(zhǎng)水分別位于第4、第5位；

　　☆西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)-國(guó)內(nèi)通達(dá)性指數(shù)最高，其次為北京首都機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水；

　　☆北京首都機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)-國(guó)際/地區(qū)通達(dá)性指數(shù)最高，其次為上海浦東、廣州白云；

　　☆上海浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際/地區(qū)-國(guó)際/地區(qū)通達(dá)性指數(shù)顯著高于國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)，國(guó)際/地區(qū)中轉(zhuǎn)航班銜接性最強(qiáng)。

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：

　　fast.variflight.com

　　機(jī)場(chǎng)時(shí)刻票價(jià)指數(shù)

　　☆ 2019年上半年，上海虹橋機(jī)場(chǎng)航線時(shí)刻收益能力最強(qiáng)，整體票價(jià)指數(shù)高于其他機(jī)場(chǎng)，其次是北京首都機(jī)場(chǎng)，時(shí)刻收益指數(shù)也在90以上。

　　☆從票價(jià)指數(shù)區(qū)間來(lái)看，大部分機(jī)場(chǎng)時(shí)刻收益指數(shù)在50~70之間，區(qū)間分布28座機(jī)場(chǎng)。時(shí)刻收益指數(shù)在70~80區(qū)間的有7座機(jī)場(chǎng)。

　　☆機(jī)場(chǎng)平均時(shí)刻收益指數(shù)為66.64，其中15座機(jī)場(chǎng)收益指數(shù)超過(guò)平均水平，22座機(jī)場(chǎng)收益指數(shù)低于平均水平。

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：

　　fast.variflight.com

　　機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率指數(shù)

　　☆ 2019年上半年，北京首都機(jī)場(chǎng)產(chǎn)投比最高，其次為成都雙流、廣州白云，產(chǎn)投比均超過(guò)90%；

　　☆ 2019年上半年，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)平均放行正常率為84.84%。其中，蘭州中川機(jī)場(chǎng)位居千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第一位；西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)位于千萬(wàn)級(jí)第二位，位于十大機(jī)場(chǎng)第一位；

　　☆成都雙流機(jī)場(chǎng)以產(chǎn)投比第2位、平均放行正常率第4位，奪得綜合運(yùn)行效率指數(shù)第一名。此外，運(yùn)行效率指數(shù)超過(guò)80%的還有重慶江北、廣州白云、西安咸陽(yáng)、北京首都4座機(jī)場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：

　　fast.variflight.com