重慶：在共建“一帶一路”中充分發(fā)揮航空優(yōu)勢(shì)-上海貨運(yùn)公司

重慶：在共建“一帶一路”中充分發(fā)揮<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>優(yōu)勢(shì)

　　圖：中國(guó)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“飛翔之貓”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]CKG拍機(jī)（2018首戰(zhàn)3跑，不為好貨，只求過(guò)癮）》。

　　今年4月，習(xí)近平總書(shū)記視察重慶時(shí)提出，希望重慶在推進(jìn)共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動(dòng)作用。這意味著重慶要加強(qiáng)與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作和人文交流，要加快信息、人才、資金、技術(shù)流動(dòng)。在這一過(guò)程中，不僅有陸地經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)，還應(yīng)有航空經(jīng)濟(jì)。航空不僅提供高品質(zhì)、高效率、高附加值運(yùn)輸服務(wù)，還吸引了高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚發(fā)展，滿(mǎn)足了資源全球化配置、信息社會(huì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)等時(shí)代需求。“一帶一路”向西、向南開(kāi)放，構(gòu)建全球互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，離不開(kāi)航空。關(guān)注陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推進(jìn)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，促進(jìn)陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)合作和人員交流，不能忽略航空。只有“陸、海、空”聯(lián)通協(xié)同，才能更好帶動(dòng)資金、技術(shù)、經(jīng)貿(mào)和人文交流，更好地推進(jìn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　“一帶一路”涉及區(qū)域廣，沿線(xiàn)國(guó)家與地區(qū)相隔較遠(yuǎn)。充分發(fā)揮航空的比較優(yōu)勢(shì)，用相對(duì)較少的運(yùn)力為最具價(jià)值的旅客、貨物提供遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，對(duì)推動(dòng)陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有先導(dǎo)性、驅(qū)動(dòng)性作用。重慶近年來(lái)在航空服務(wù)“一帶一路”方面主動(dòng)作為，成效明顯。一是通道更加便捷。通達(dá)的“一帶一路”沿線(xiàn)客運(yùn)航點(diǎn)達(dá)34個(gè)，全貨機(jī)通航點(diǎn)6個(gè)，增長(zhǎng)非常迅速。二是往來(lái)更加頻繁。2018年，經(jīng)重慶口岸往返“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)旅客達(dá)201.5萬(wàn)人次，重慶與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)航空貨量達(dá)3.13萬(wàn)噸。三是航空業(yè)的快速發(fā)展為重慶市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)提供了契機(jī)。借助國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，重慶成功搭建了一條快速融入全球經(jīng)濟(jì)的“空中絲路”。2018年，重慶企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)10個(gè)國(guó)家新簽對(duì)外承包工程合同額27.6億美元，占同期總額84.9%，同比增長(zhǎng)204.8%。因此，重慶作為“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，應(yīng)充分發(fā)揮航空在陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展中的三個(gè)比較優(yōu)勢(shì)。

　　發(fā)揮航空的速度優(yōu)勢(shì)，前瞻性布局“一帶一路”國(guó)際航線(xiàn)。以“貨”為主的陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展，要重視發(fā)揮航空在促進(jìn)信息、人才、資金、技術(shù)互聯(lián)互通上的優(yōu)勢(shì)，使重慶成為銜接?xùn)|南亞、南亞以及澳新至歐美的新樞紐。發(fā)揮航空的速度優(yōu)勢(shì)，首先得“跑得快”“跑在前面”。未來(lái)2-3年，重慶應(yīng)圍繞“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)，重點(diǎn)開(kāi)通到布達(dá)佩斯、亞的斯亞貝巴、圣彼得堡、約翰內(nèi)斯堡、德里、孟買(mǎi)等國(guó)際客貨運(yùn)航線(xiàn)，為陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展搭建“空中橋梁”。同時(shí)，要強(qiáng)化航空貨運(yùn)的輻射和聚集能力。重慶產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)比較齊全，擁有全國(guó)41個(gè)工業(yè)大類(lèi)中的39個(gè)。當(dāng)前重慶正在大力推進(jìn)大數(shù)據(jù)智能化，航空要借助“一帶一路”的東風(fēng)，發(fā)揮航空速度優(yōu)勢(shì)，把原料、產(chǎn)品、人才、資金等快速聚散于世界各地。還可以通過(guò)發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)、空水聯(lián)運(yùn)等方式，滿(mǎn)足特殊貨物（如電子元件、生鮮產(chǎn)品等）對(duì)運(yùn)輸時(shí)效的要求。

　　發(fā)揮航空的資本密集優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)建設(shè)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。川渝區(qū)位相鄰，成渝航空在西部地區(qū)同屬一個(gè)大市場(chǎng)，面對(duì)共同的發(fā)展機(jī)遇�！蛾P(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，以共建“一帶一路”為引領(lǐng)，加大西部開(kāi)放力度。支持重慶、四川、陜西發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)重慶、成都、西安等加快建設(shè)國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐城市。未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，一是加大成渝航空基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，加強(qiáng)前瞻性規(guī)劃，加速成渝航空口岸和樞紐建設(shè)。目前，成都正在建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)，重慶也要加快步伐，把重慶江北機(jī)場(chǎng)用好建設(shè)好，把第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃好，提高航空服務(wù)內(nèi)陸開(kāi)放的能力；二是積極爭(zhēng)取國(guó)家政策支持。比如支持空域、時(shí)刻等資源的擴(kuò)充。支持航權(quán)開(kāi)放政策，針對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)，在重慶等樞紐機(jī)場(chǎng)開(kāi)放第五航權(quán)。支持成渝144小時(shí)過(guò)境免簽、離境退稅等政策，提高“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)人員進(jìn)出的通關(guān)便利性。通過(guò)建設(shè)成渝機(jī)場(chǎng)群，改變過(guò)去開(kāi)放橋頭堡集中在東部“北、上、廣、深”結(jié)構(gòu)不均衡的狀態(tài)，以航空功能性平臺(tái)助推內(nèi)陸開(kāi)放，與陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展互相協(xié)同，共同培育向西、向南開(kāi)放的新興樞紐節(jié)點(diǎn)。

　　發(fā)揮航空的產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，“走出去”服務(wù)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)。航空產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，集聚優(yōu)勢(shì)突出，在培育高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群中作用明顯。重慶要在推進(jìn)共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動(dòng)作用，航空作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，也應(yīng)在陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展中發(fā)揮帶動(dòng)作用。其中，機(jī)場(chǎng)是空中互聯(lián)互通的主要基礎(chǔ)設(shè)施，機(jī)場(chǎng)建設(shè)能帶動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)。自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，我國(guó)投資或承建的海外國(guó)際機(jī)場(chǎng)已達(dá)70座，其中承建機(jī)場(chǎng)44座、收購(gòu)機(jī)場(chǎng)5座、援建機(jī)場(chǎng)4座、投資并承建機(jī)場(chǎng)7座以及參建機(jī)場(chǎng)10座。機(jī)場(chǎng)建設(shè)好是第一步，“扶上馬還要送一程”，要在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理方面提供幫助，發(fā)揮好新建機(jī)場(chǎng)的效益。重慶在機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理方面，要把好經(jīng)驗(yàn)、好模式總結(jié)出來(lái)，以管理輸出、合資經(jīng)營(yíng)等方式，支持中國(guó)投資承建機(jī)場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng)。更重要的是，圍繞機(jī)場(chǎng)建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，拓寬全球視野，更大范圍聚合經(jīng)濟(jì)要素，帶動(dòng)相關(guān)高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)共同發(fā)展。

上一篇大興機(jī)場(chǎng)：10萬(wàn)人同上5G不卡頓-空運(yùn)港口
下一篇南充雙機(jī)場(chǎng)如何“比翼雙飛”-中東國(guó)際空運(yùn)