ACI世界：2019年對于空運來說可能是艱難的一年

近日，國際機場理事會（ACI）發(fā)表警告稱，未來一年的貨運量前景不明朗。國際機場理事會(縮寫為ACI),原名為國際機場聯(lián)合協(xié)會,于1991年1月成立，1993年1月1日改稱國際機場理事會。國際機場理事會是全世界所有機場的行業(yè)協(xié)會，是一個非盈利性的組織，其宗旨是加強各成員與全世界民航業(yè)各個組織和機構(gòu)的合作，包括政府部門、航空公司和飛機制造商等，并通過這種合作促進建立一個安全、有效、與環(huán)境和諧的航空運輸體系。

ACI指出2018年8月至11月期間貨運量出現(xiàn)“明顯的”波動，同比增長數(shù)據(jù)從10月份的3.7％變化為11月份的0.3％。自2018年上半年以來，該行業(yè)產(chǎn)生的收益一直在放緩，11月份年初至今的增長率達到3.6％。ACI總干事Angela Gittens表示：“8月至11月市場的波動性表明，世界兩大經(jīng)濟體之間的貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)在今年對該行業(yè)產(chǎn)生了影響，對全球物流供應(yīng)鏈的最終影響仍然不清晰。今年行業(yè)表現(xiàn)的前景仍然不樂，美國聯(lián)邦政府正在遭遇局部關(guān)門，中國與幾個主要西方國家的外交關(guān)系處于緊張狀態(tài)，英國退出歐盟仍在談判中，地緣政治緊張局勢卡塔爾危機尚未得到解決，所有這些都可能對2019年的客運和交通增長產(chǎn)生重大影響。“

ACI還提供了8月至11月期間貨運業(yè)績的詳細數(shù)據(jù)：

“8月運費數(shù)據(jù)主要由國內(nèi)貨運持有，與國際貨運的1.2％相比，同比增長5％。月內(nèi)總運費增長2.3％。今年6月開始顯示的亞太和北美市場之間的差異性增長在本月持續(xù)，兩個地區(qū)分別同比增長1.9％和5.1％。歐洲8月份幾乎沒有避免進入負面區(qū)域，本月增長0.1％。

9月份的運費結(jié)果顯示出大幅放緩，同比增長1.6％，與今年貨運市場的波動性一致。亞太地區(qū)本月下跌1.1％，歐洲上漲0.8％，北美繼續(xù)強勁增長4％。同樣，全球國內(nèi)貨運支撐了該行業(yè)的數(shù)字+ 3％，彌補了國際市場增長0.9％的影響。

10月份航空貨運市場恢復(fù)了一些失去的勢頭，同比增長3.7％。與8月和9月一樣，亞太地區(qū)（2.6％）和歐洲（1.9％）在本月與北美（6.4％）相比表現(xiàn)欠佳。全球行業(yè)的國內(nèi)業(yè)務(wù)部門貢獻了較大一部分時期的增長，增長6.6％。國際市場份額達到2.4％，比前四個月有所改善。

2018年11月，全球航空貨運業(yè)自2016年2月以來首次出現(xiàn)下滑，較去年同期下跌0.3％。兩個細分市場均表現(xiàn)疲弱，國際運費下跌0.6％，國內(nèi)板塊上漲0.3％。在此期間，北美的總運費增長了0.9％，與該地區(qū)前幾個月相比發(fā)生了重大變化。歐洲和亞太地區(qū)同比下降，分別為-1％和-2.1％。

盡管過去幾個月出現(xiàn)波動和緩和，但年初至今的航空貨運業(yè)仍然強勁。到年底，總運費將增長至少3％（目前為3.6％），國內(nèi)運費徘徊在5％左右。國際運費保持在3％，這一趨勢表明它可能在年底前維持在2.7％左右。

考慮到2018年發(fā)生的事件，這些數(shù)字確實表明了該行業(yè)對沖擊的強大抵御能力。“

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