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托運(yùn)人-最終在成田機(jī)場(chǎng)成功著陸

本月1日。

艙內(nèi)氣壓出現(xiàn)了下降,目前日本運(yùn)輸安全委員會(huì)正在對(duì)詳細(xì)原因進(jìn)行調(diào)查,它并不是使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)出現(xiàn)損傷,鐵路貨運(yùn)價(jià)格,可以使客艙內(nèi)氣壓保持在一定水平的增壓系統(tǒng)失靈,到達(dá)了3000米的高度,飛機(jī)上乘客及機(jī)組人員共163人均未受傷,一架從美國(guó)圣何塞前往成田機(jī)場(chǎng)的波音787型飛機(jī)在三陸海域上空1萬(wàn)3000米的高度飛行時(shí),本月1日下午2點(diǎn)左右。

報(bào)道指出,一架由美國(guó)機(jī)場(chǎng)飛往日本成田機(jī)場(chǎng)的全日空客機(jī)。

乘客也沒(méi)有使用客艙內(nèi)的氧氣罩, 。

據(jù)日本國(guó)土交通省和全日空公司透露,國(guó)際貨代-,而是通過(guò)電動(dòng)壓縮機(jī)將壓縮的空氣送入機(jī)艙內(nèi)。

日本國(guó)土交通省將此次事件認(rèn)定為重大事故,在飛行過(guò)程中出現(xiàn)了客艙內(nèi)氣壓下降的問(wèn)題,最終在成田機(jī)場(chǎng)成功著陸,飛機(jī)在10分鐘之內(nèi)緊急下降了1萬(wàn)米, 圖:日本全日空航班高空失壓 十分鐘急降1萬(wàn)米 圖片來(lái)源:《環(huán)球時(shí)報(bào)》 報(bào)道稱(chēng),運(yùn)輸安全委員會(huì)已在5日上午派遣了4名調(diào)查官員前往機(jī)場(chǎng)調(diào)查事故的詳細(xì)情況, 在此之后, 圖片來(lái)源:視頻截圖 據(jù)日本NHK報(bào)道。

波音787的增壓系統(tǒng)不同于以往的機(jī)型,不過(guò)到目前為止,。

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