馬士基冷機(jī)業(yè)務(wù)在海運(yùn)冷機(jī)中處于領(lǐng)先地位-包機(jī)運(yùn)輸

　　在漫長(zhǎng)的海運(yùn)路途中，生鮮貨物的保鮮和儲(chǔ)運(yùn)主要靠冷躲集裝箱來保證，而海運(yùn)冷機(jī)又是海運(yùn)冷躲箱的核心，發(fā)揮著不可替換的作用。而且海運(yùn)冷機(jī)經(jīng)常面臨著不穩(wěn)定的外部環(huán)境，因此，相對(duì)于普通制冷設(shè)備來說，海運(yùn)冷機(jī)有著更高真?zhèn)€技術(shù)要求和進(jìn)進(jìn)門檻。

　　本次交易核心為收購馬士基海運(yùn)冷機(jī)業(yè)務(wù)，是瞄準(zhǔn)了日益增長(zhǎng)的冷鏈物流行業(yè)，打造成長(zhǎng)性業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)德魯里和麥肯錫的最新猜測(cè)，全球冷貨海運(yùn)貿(mào)易在2024年將增長(zhǎng)至1.56億噸，5年(2020-2024)復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)3.71%，增長(zhǎng)動(dòng)力不減。預(yù)計(jì)2024年海運(yùn)易腐貨品中的冷躲箱化率將提升至92%。因此海運(yùn)冷躲裝備存在著巨大的增長(zhǎng)潛力。

　　在本次收購中，中集團(tuán)體從眾多國際競(jìng)標(biāo)者中殺出重圍，拿下了含冷機(jī)核心技術(shù)及產(chǎn)品的制造業(yè)務(wù)，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，包含其丹麥總部(研發(fā)和測(cè)試中心)以及其在中國青島的工廠。

　　馬士基冷機(jī)業(yè)務(wù)在海運(yùn)冷機(jī)中處于領(lǐng)先地位，尤其是在節(jié)能性、氣體控制系統(tǒng)、冷媒靈活性、遠(yuǎn)程信息處理等方面具有獨(dú)特上風(fēng)，同時(shí)其全球完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系更加突出其競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)。馬士基產(chǎn)業(yè)的海運(yùn)冷機(jī)技術(shù)將幫助中集開拓全新的產(chǎn)品線，補(bǔ)充現(xiàn)有的產(chǎn)品組合，促進(jìn)冷鏈業(yè)務(wù)再上一層樓。

　　9月28日，中集團(tuán)體(000039)(01839)公布已與馬士基團(tuán)體簽署了收購協(xié)議，擬收購馬士基團(tuán)體旗下的海運(yùn)冷機(jī)與冷躲集裝箱制造業(yè)務(wù)馬士基集裝箱產(chǎn)業(yè)(簡(jiǎn)稱“馬士基產(chǎn)業(yè)”)100%的股權(quán)，交易對(duì)價(jià)約為10.838億美元，約合人民幣70億元。交易還需要履行必要的交割程序。

　　行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示，2019年全球冷運(yùn)貨物為2.75億噸，5年(2015-2019)復(fù)合增長(zhǎng)率約3.6%，其中約47.3%的貨物通過海運(yùn)完成。在這些海運(yùn)冷貨中，主要為易腐貨品，國際物流，高度依靠性能良好的冷躲裝備。

　　中集團(tuán)體董事長(zhǎng)兼CEO麥伯良對(duì)智通財(cái)經(jīng)APP表示：“通過技術(shù)與創(chuàng)新，我們�？茨茉诶滏湗I(yè)務(wù)范疇內(nèi)創(chuàng)造一個(gè)嶄新的成長(zhǎng)平臺(tái)。我對(duì)馬士基產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)及創(chuàng)新非常認(rèn)可，并歡迎他們加進(jìn)到中集來。我有信心，通過融合馬士基產(chǎn)業(yè)的優(yōu)秀人才，技術(shù)以及中集的全球冷鏈業(yè)務(wù)，我們將成為我們客戶的核心合作伙伴，并開創(chuàng)輝煌的未來。”

　　在智通財(cái)經(jīng)APP看來，通過本次收購，中集將大幅提升冷鏈裝備制造的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，中集團(tuán)體旗下多業(yè)務(wù)涉及冷鏈行業(yè)，例如中集旗下的冷躲車、移動(dòng)冷庫、跨境冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)等，海運(yùn)冷機(jī)制冷技術(shù)的獲取將有利于中集團(tuán)體強(qiáng)化各冷鏈業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)。

　　海運(yùn)冷鏈需求連年增長(zhǎng) 海運(yùn)冷機(jī)技術(shù)將助中集搶占先機(jī)

　　馬士基產(chǎn)業(yè)是馬士基團(tuán)體旗下的制造業(yè)板塊，主要為多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)客戶提供海運(yùn)冷躲運(yùn)輸裝備。馬士基產(chǎn)業(yè)的Star Cool冷機(jī)廣受認(rèn)可，是業(yè)界公認(rèn)最節(jié)能的冷機(jī)，采用可控氣調(diào)系統(tǒng)(CA)等創(chuàng)新技術(shù)，并于2019年景功研發(fā)Sekstant 智能控制系統(tǒng)。

　　海運(yùn)冷機(jī)的制造需要把握適用于海運(yùn)環(huán)境的核心制冷及工程技術(shù)，屬于高端制造，15年以來行業(yè)一直鮮有大型進(jìn)進(jìn)者。目前國際海運(yùn)冷機(jī)市場(chǎng)被歐美、日本企業(yè)牢牢把控，主要為開利(美國)、馬士基產(chǎn)業(yè)(丹麥)、大金(日本)和冷王(美國)。

　　中集團(tuán)體的冷躲箱業(yè)務(wù)始于1996年，但是一直僅限于箱體的制造，海運(yùn)冷機(jī)等核心裝備仍需向外采購，相對(duì)被動(dòng)。此次收購馬士基冷機(jī)業(yè)務(wù)，中集的海運(yùn)冷躲箱將從領(lǐng)先的保溫技術(shù)向核心的制冷技術(shù)升級(jí)，尋找新的價(jià)值創(chuàng)造之路。

　　海運(yùn)冷躲箱對(duì)箱內(nèi)溫度控制要求很高，可以通過智能化的監(jiān)控設(shè)備，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)溫度，降低食品耗損率。德魯里預(yù)計(jì)2025年智能化設(shè)備的滲透率將達(dá)65%。而馬士基產(chǎn)業(yè)的Sekstant 智能監(jiān)控系統(tǒng)將有利于中集提升產(chǎn)品的智能化水平。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高消費(fèi)能力人口的增加、以及高品質(zhì)新鮮食品消費(fèi)需求的提升等因素的推動(dòng)，全球冷貨貿(mào)易總量連年增長(zhǎng)。

　　重磅收購期待產(chǎn)業(yè)再次升級(jí)

　　通過本次收購，中集將把握海運(yùn)冷機(jī)的核心技術(shù)，進(jìn)而提升自身在冷鏈裝備領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并與旗下冷鏈業(yè)務(wù)產(chǎn)生強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)。

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