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后續(xù)將逐步拓展至更多美國內(nèi)陸點及加拿大東部主要目的地-沙特阿拉伯的國際快遞

來源:中國水運網(wǎng)


9月18日23點,由1">中遠1.html">海運下屬中遠海運集運推出的首班“極速通”專列緩緩駛進芝加哥鐵路堆場。這批“極速通”貨物僅用了17天就從中國到達芝加哥,19天完成端到端交付。
據(jù)先容,國際物流,“極速通”產(chǎn)品成功買通了北美端到端運輸的四大瓶頸,通過中遠海運精品快航,實現(xiàn)優(yōu)先直靠;指定泊位,實現(xiàn)快速中轉(zhuǎn);專屬火車,實現(xiàn)內(nèi)陸專列;獨立提貨區(qū)域,空運報價海運價格,實現(xiàn)極速交付,首批“極速通”貨物于9月2日搭載CSCL SUMMER輪駛離中國青島港,于9月18日午夜,搭載CN鐵路專列,星夜兼程抵達美國芝加哥。首批貨物已于21日,在獨立提貨區(qū)域完成交付。中遠海運發(fā)揮資源上風(fēng),提供獨家服務(wù),后續(xù)將逐步拓展至更多美國內(nèi)陸點及加拿大東部主要目的地。

當(dāng)前,在洛杉磯、長灘地區(qū)的集裝箱船舶已達95艘,均勻等泊時間超過9天,而北美鐵路運輸也面臨著動輒30天以上的嚴(yán)重積存。受此影響,客戶的端到端供給鏈嚴(yán)重受損。中遠海運集運推出的“極速通”服務(wù),使用中遠海運美線精品CEN航線,避開擁堵的洛杉磯長灘地區(qū),通過加拿大王子港DP World碼頭的專用泊位,銜接加拿大國家鐵路公司(CN Railway)專列,輻射北美內(nèi)陸區(qū)域。首輪“極速通”服務(wù)面向美國芝加哥地區(qū),這是當(dāng)前中國出口商端到端服務(wù)需求最迫切的目的地。

 

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