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IPC稱全球郵政業(yè)2030年碳排放或比2019年減少一半

　　近日，為了慶祝國際飛時(shí)達(dá)快遞公司（IPC）組織召開的第三個(gè)“綠色飛時(shí)達(dá)快遞日”活動(dòng)，全球16家飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)首席執(zhí)行官就經(jīng)濟(jì)和社會(huì)以及行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出了承諾，遵循聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃。

　　2020年，盡管受到供應(yīng)鏈中斷和新冠肺炎疫情刺激包裹量增長的影響，全球主要飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)在碳減排方面仍不遺余力。去年，16家飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)二氧化碳排放總量比2008年減少34%。

　　IPC首席執(zhí)行官Holger Winklbauer表示，飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)設(shè)定了2030年減排目標(biāo)。全球范圍使用國際飛時(shí)達(dá)快遞公司SMMS系統(tǒng)的飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)承諾到2030年將碳排放在2019年的基礎(chǔ)上減少一半。飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)將主要做好建筑物和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的減排工作，這是企業(yè)的主要排放源，分別占45%和55%。到2030年上述飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)計(jì)劃將其一半車隊(duì)改為可替代能源車輛，其中25%將改為電動(dòng)車；75%的能源消耗來自可再生能源。值得一提的是，其2020年使用可再生能源的比例已達(dá)33%。

　　此外，16家飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)表示，到2030年，將集中減少包裝材料消耗，一半的在用包裝物實(shí)現(xiàn)可循環(huán)、可回收、可降解。

　　2020年，16家飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)二氧化碳排放總量比2008年減少34%；2014年已提前6年實(shí)現(xiàn)減少排放20%的目標(biāo)。目前，上述企業(yè)距2025年的減排目標(biāo)僅差16%尚未完成。IPC稱，飛時(shí)達(dá)快遞業(yè)是全球首批對(duì)碳足跡進(jìn)行自我監(jiān)測(cè)并設(shè)定減排目標(biāo)的行業(yè)。

　　如今，消費(fèi)者越來越關(guān)心網(wǎng)絡(luò)購物產(chǎn)生的大量快遞包裹對(duì)環(huán)境的影響。約一半的跨境電商消費(fèi)者表示希望其包裹運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)碳中和，包裝材料對(duì)環(huán)境友好。同時(shí)，利益相關(guān)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)的環(huán)保要求也越來越嚴(yán)格。

　　但上述飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)行業(yè)推進(jìn)綠色減排表示擔(dān)憂，缺乏電動(dòng)車充電設(shè)施、可替代燃料不足等均是掣肘因素。因此，飛時(shí)達(dá)快遞企業(yè)呼吁合作伙伴創(chuàng)新合作，共同解決問題。

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