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同時滿足ice class 1B冰區(qū)要求-加拿大空運

中集太平洋海工是中小型液化氣船細分市場的領(lǐng)軍企業(yè),已經(jīng)交付5000m³LPG、12000 m³LEG、17000m³LEG、16500 m³LPG、22000m³LEG 、27500m³多用途LNG運輸船、38000 m³LEG等系列船30多艘,全球市場占有率名列前茅。為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)液化氣運輸解決方案,產(chǎn)品覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG等各種液化氣運輸船,包括大型乙烷運輸船和LNG運輸加注船等近年來市場中的熱門船型。


據(jù)悉,該船為中集太平洋海工設(shè)計、建造的首艘LNG運輸加注船,液罐及液貨系統(tǒng)由中集太平洋海工建造,鐵路運輸上海空運,船體部分由船山長宏國際共同協(xié)作。后續(xù)幾艘LNG運輸加注船的建造也在按計劃推進中。
來源:中集太平洋海工

南通中集太平洋海工交付首艘7500方LNG運輸加注船

2021年10月14日 09時 中集太平洋海工

10月8日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱“中集太平洋海工”)在浙江船山向船東Avenir交付首艘7500立方米LNG運輸加注船。

 

同時滿足ice class 1B冰區(qū)要求-加拿大空運

Avenir LNG Limited由Stolt-Nielsen, Hoegh LNG和Golar LNG三家團體共同出資成立,專注于小規(guī)模LNG運輸以及LNG燃料加注業(yè)務(wù)。


該船總長115.8米,型寬19米,型深11.80米,配置2個C型LNG貨罐。液罐最低工作溫度-163℃,最高工作壓力4.5 barg、主推進裝置為2臺全回轉(zhuǎn)推進器,并利用LNG蒸發(fā)氣(BOG)作為燃料,艏部配備1個艏側(cè)推,并采用安全免維護的獨立C型罐,穩(wěn)定可靠,操縱方便,蒸發(fā)率低,且抗風(fēng)浪和船舶搖擺能力強。該船采用電力推進方式,配備雙燃料發(fā)電機組和高效的全回轉(zhuǎn)推進器,同時滿足ice class 1B冰區(qū)要求,空運報價海運價格,并具備完整的LNG加注功能。

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