順豐控股前三季度凈利潤比上年同期下降67%-69%-聯(lián)邦快遞

順豐對此向e公司記者表示，今年將會(huì)策略性的保持平衡。保持量價(jià)平衡以實(shí)現(xiàn)削峰平谷，業(yè)務(wù)端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)，以信息系統(tǒng)支撐，讓公司比較精準(zhǔn)做業(yè)務(wù)猜測，并匹配資源；今年來公司已經(jīng)有較大投進(jìn)，可以充分利用自有資源滿足，減少臨時(shí)資源投進(jìn)，預(yù)期能夠取得更好的效益結(jié)果。
無論是順豐控股還是三通一達(dá)等其他快遞龍頭，最被市場所關(guān)注所詬病的就是價(jià)格戰(zhàn)。這使促使順豐做好內(nèi)部本錢管控的重要原因之一。
根據(jù)順豐表露的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)，截止到8月份，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)營收1169億元，比往年同期增長24.46%，一直保持了較快的增長速度。與此同時(shí)，對各環(huán)節(jié)的投產(chǎn)比，包括職員、資源、場地投進(jìn)的回報(bào)率，比如在大型場地上公司會(huì)加大建設(shè)，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，基于四網(wǎng)融通戰(zhàn)略，會(huì)持續(xù)關(guān)注投進(jìn)后如何整合周邊小型場地和運(yùn)力，最后落到投資回報(bào)上來。

在三季度收官之時(shí)，順豐收購香港上市公司嘉里物流51.5%股權(quán)順利完成交割。嘉里物流作為全球領(lǐng)先的物流企業(yè)的盈利能力也為順豐未來業(yè)績做加持：2021年上半年，嘉里物流團(tuán)體收進(jìn)按年增加68%至367.09億港元；核心經(jīng)營溢利增加70%至25.36億港元；核心純利按年大升81%至15.30億港元；2021年上半年的股東應(yīng)占溢利為33.80億港元。隨著定增事項(xiàng)即將開始，一個(gè)中國本土的國際化綜合物流企業(yè)能否給市場帶來新的期待，值得關(guān)注。
順豐控股今年首季的巨虧曾一度震動(dòng)市場。拆解同比、環(huán)比兩個(gè)數(shù)據(jù)表明，順豐控股的盈利水平較往年同比而言仍然難敵。不過在第二季度成功扭虧為盈后，在降本增效，精細(xì)化治理上的努力，也正在第三季度的業(yè)績上得到體現(xiàn)。

10月12號晚間，順豐發(fā)布三季報(bào)業(yè)績預(yù)告，前三季度回屬上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)盈利17.6億元-18.6億元，基本盈利0.39元/股-0.41元/股。同比來看，順豐控股前三季度凈利潤比上年同期下降67%-69%。環(huán)比來看，順豐控股在第三季度預(yù)計(jì)盈利10億元-11億元，扣非后凈利潤約7.5億元-8.5億元，環(huán)比第二季度增加14%-29%。

業(yè)績要反轉(zhuǎn)？順豐第三季度預(yù)計(jì)賺10億超越上半年！

2021年10月13日 11時(shí) e公司

對于第三季度業(yè)績環(huán)比改善的原因，順豐控股表示，主要是公司由于不中斷完善產(chǎn)品分層，制定針對性市場策略，調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品定價(jià)能力，同時(shí)，順豐持續(xù)推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)資源整合、本錢精細(xì)化管控、中轉(zhuǎn)場自動(dòng)化設(shè)備升級等措施，場地、運(yùn)力資源利用率及營運(yùn)操縱效能逐步提升，從而改善整體效益。

順豐控股前三季度凈利潤比上年同期下降67%-69%-<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>聯(lián)邦快遞</a>

本次順豐表露業(yè)績預(yù)告，正值快遞旺季即將帶來之際，這樣會(huì)給順豐帶來一定的資源和本錢壓力。
順豐控股方面對e公司記者表示，今年以來，順豐為打造綜合物流服務(wù)能力和長期核心競爭力，完善產(chǎn)品矩陣，進(jìn)步市場份額，加速各業(yè)務(wù)板塊的市場開拓和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，夯實(shí)運(yùn)營底盤，提升網(wǎng)絡(luò)整體的件量處理規(guī)模和能力。

在此前9月28日舉行的投資者交流會(huì)上，順豐高管談到本錢管控題目時(shí)提到，從4月份到目前，公司整體關(guān)鍵運(yùn)營環(huán)節(jié)持續(xù)下降，趨勢上往好的方向發(fā)展。

因此，有行業(yè)分析師以為，在當(dāng)前強(qiáng)監(jiān)管背景下，基本可以判定快遞行業(yè)價(jià)格的底部已經(jīng)出現(xiàn)，跨境鐵路國際物流，尤其是頭部企業(yè)策略已經(jīng)轉(zhuǎn)向，更多關(guān)注利潤、服務(wù)質(zhì)量，預(yù)計(jì)2022年頭部各家業(yè)績將迎來明顯改善。對順豐而言，已經(jīng)建立的品牌口碑與多維產(chǎn)品矩陣樹立了先發(fā)上風(fēng)，有看承接新增電商溢出需求，市場份額有看獲得提升。

來源：e公司

不過從目前來看，外部政策環(huán)境對優(yōu)秀的頭部企業(yè)正在更加友好。以浙江為例，浙江省人大審議通過的《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例》，是我國首部針對快遞行業(yè)的地方行政法規(guī)。包括國家飛時(shí)達(dá)快遞總局等多個(gè)部分針對行業(yè)的政策，都在鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，注重服務(wù)品質(zhì)，關(guān)注從業(yè)者的幸福感，走出價(jià)格競爭的泥潭。

上一篇涉及旅游平臺(tái)與航空公司的退票費(fèi)相差很大；收取的退改手續(xù)費(fèi)過高；航空公司允許退票-國際快遞拼箱價(jià)格
下一篇當(dāng)前深圳寶安機(jī)場大面積取消-土耳其的國際快遞