專用設備及系統(tǒng)的安裝調試已完成-阿曼的空運

　　在此期間，省市領導多次實地檢查、指導，衛(wèi)健機構、聯(lián)檢單位、民航監(jiān)管機構等政府專業(yè)單位和行業(yè)主管機構進行了實地檢驗、專業(yè)指導，專用設備及系統(tǒng)的安裝調試已完成，第二通道具備正式啟用條件。10月23日正式啟用前，元翔廈門空港已多次組織相關保障單位及聯(lián)檢單位進行全流程實操演練，確保各項防控流程、保障措施、設備系統(tǒng)安全有效，為織密織牢“外防輸進”網(wǎng)、守好大廈之門貢獻堅實氣力。

　　民航資源網(wǎng)2021年10月21日消息：日前，作為廈門市疫情防控工作中“外防輸進”主要項目之一的廈門機場“國際/港澳臺到達第二通道” （以下簡稱“第二通道”）改造項目順利通過驗收，將于10月23日正式啟用。該通道位于原廈門機場T2航站樓，獨立于國內(nèi)進出港旅客及國際出港旅客的全封閉式進境專用通道。啟用后該通道將主力承擔廈門機場國際/港澳臺進境航班及旅客的保障任務。廈門機場T2航站樓也將成為國內(nèi)率先啟用的國際/港澳臺地區(qū)進境航班的專用航站樓。

廈門機場國際/港澳臺到達第二通道將啟用

　　第二通道共二層，設有3條空側通道和2條陸側通道，具備保障目前廈門機場國際/港澳臺進境最大機型B-787-900的能力。根據(jù)旅客進境手續(xù)及相關防疫流程要求，第二通道設置有七個分區(qū)，分別為：海關流調區(qū)、采樣區(qū)、洗消區(qū)、有癥狀醫(yī)學排查區(qū)、邊檢大廳、行李提取及查驗區(qū)、后勤辦公區(qū)。

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　　圖：廈門機場國際/港澳臺到達第二通道將啟用

專用設備及系統(tǒng)的安裝調試已完成-阿曼的空運

　　在此基礎上，全封閉獨立運行的第二通道還設計安裝了獨立的分區(qū)空調系統(tǒng)。通過分層設計，海運費，實現(xiàn)了旅客通行區(qū)域與后勤辦公區(qū)空間上的彼此獨立，海關衛(wèi)生檢疫流程與其他進境保障單位流程的空間獨立，特殊旅客與普通旅客通道與柜臺的交叉獨立，以及工作職員上崗、下勤通道間的完全獨立，實現(xiàn)了針對不同風險作業(yè)流程的差異化保障。為進一步鞏固廈門機場口岸的“外防輸進”屏障，在廈門市委市政府的領導下，“第二通道”改造項目于今年8月16日正式啟動。翔業(yè)團體接到改造任務后，高度重視，成立專項小組、發(fā)動專業(yè)氣力，國際貨運空運價格，采用現(xiàn)場設計、現(xiàn)場審核、現(xiàn)場施工調整的方式，以“火神山速度、雷神山精神”攻堅克難、快速推進，在有關單位的支持與配合下，經(jīng)過45個晝夜的不懈努力，改造項目順利竣工并獲驗收。

專用設備及系統(tǒng)的安裝調試已完成-阿曼的空運

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