據(jù)先容,自中國(江蘇)自由貿(mào)易試驗區(qū)獲批以來,連云港港口自貿(mào)片區(qū)牢牢圍繞“建設(shè)亞歐重要國際交通關(guān)鍵、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、‘一帶一路’沿線國家(地區(qū))交流合作平臺&rd" /> 據(jù)先容,自中國(江蘇)自由貿(mào)易試驗區(qū)獲批以來,連云港港口自貿(mào)片區(qū)牢牢圍繞“建設(shè)亞歐重要國際交通關(guān)鍵、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、‘一帶一路’沿線國家(地區(qū))交流合作平臺&rd"/>
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連云港港口自貿(mào)片區(qū)緊緊圍繞建設(shè)亞歐重要國際交通樞紐、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、一帶一路沿線國家(地區(qū))交流合作平臺的功能定

來源:中國水運網(wǎng)


據(jù)先容,自中國(江蘇)自由貿(mào)易試驗區(qū)獲批以來,連云港港口自貿(mào)片區(qū)牢牢圍繞“建設(shè)亞歐重要國際交通關(guān)鍵、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、‘一帶一路’沿線國家(地區(qū))交流合作平臺”的功能定位,海運報價國際快遞,在有色礦混配、國際班列效能提升、大宗商品通關(guān)便利化等領(lǐng)域開展先行先試。其中,由連云港港參與建立的“創(chuàng)新多式聯(lián)運協(xié)同監(jiān)管服務(wù)體系”,充分發(fā)揮東西雙向開放上風(fēng),以港口口岸功能為核心引擎,通過打造立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新多式聯(lián)運運作模式、提升智能化治理水平,打造極點帶動、軸帶支撐的多式聯(lián)運物流體系,在業(yè)界具有一定影響力,被評選為同盟制度創(chuàng)新案例。

10月18日,新亞歐陸海聯(lián)運通道自由貿(mào)易試驗區(qū)同盟(以下簡稱同盟)在連云港市成立,連云港港“創(chuàng)新多式聯(lián)運協(xié)同監(jiān)管服務(wù)體系”進(jìn)選同盟制度創(chuàng)新案例。

連云港港口自貿(mào)片區(qū)牢牢圍繞建設(shè)亞歐重要國際交通關(guān)鍵、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、一帶一路沿線國家(地區(qū))交流合作平臺的功能定位-秘魯<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運</a>


 


據(jù)了解,該同盟由陸橋沿線9個自貿(mào)片區(qū),及霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、阿拉山口口岸共同協(xié)商,聯(lián)合發(fā)起設(shè)立。同盟旨在充分發(fā)揮新亞歐陸海聯(lián)運通道的特色上風(fēng),加快推動新亞歐陸海聯(lián)運通道沿線自由貿(mào)易試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展、協(xié)同開放,在積極探索“共建共用”的合作新模式、共同推進(jìn)通關(guān)便利化改革、建立健全信息共享共用機制、推進(jìn)重點產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、加強對外貿(mào)易合作、完善合作服務(wù)體系、全面開展合作交流等7個方面做足作業(yè),共同打造制度創(chuàng)新的試驗田,形成共同推進(jìn)新亞歐陸海聯(lián)運通道建設(shè)協(xié)力。
據(jù)悉,同盟的成立將為連云港港依托陸橋聯(lián)運通道,謀劃自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新,積極融進(jìn) “雙循環(huán)”戰(zhàn)略鏈接,深度參與供給鏈體系建設(shè),持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境,完善多式聯(lián)運體系,提升港口集疏運能力,國際物流,進(jìn)一步服務(wù)路橋沿線經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造新的天地。


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