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福田汽車不是在單純的發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品-商品編碼查詢

隨著今年碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)的逼近,汽車行業(yè)在碳排放控制上的壓力逐步增大,尤其商用車作為交通領(lǐng)域碳排放的主要組成部分,商用車企業(yè)必須重新重視新能源汽車的研發(fā)制造。一方面需要加快新能源汽車產(chǎn)品的推出,海運(yùn)費(fèi),另一方面,車企需要明確產(chǎn)品的使用場景。

第二款則是福田智藍(lán)輕卡,目前,隨著國家政策給予新能源物流車路權(quán)、通行證、補(bǔ)貼等方面傾斜及相關(guān)支持下,福田智藍(lán)輕卡的銷量數(shù)據(jù)在不中斷提升,1-9月銷量持續(xù)位居純電輕卡行業(yè)之首,市場占有率達(dá)24%以上。在輕卡使用過程中,用戶不僅夸大車輛載貨能力、續(xù)航里程以及安全可靠性的完美融合,同時(shí)也需要滿足基于場景化的精準(zhǔn)定制打造,能夠配置多項(xiàng)智能安全系統(tǒng)。福田智藍(lán)輕卡在滿足用戶多樣需求的基礎(chǔ)上,國際物流,在充電效率方面也實(shí)現(xiàn)了突破,全面支持快充和慢充,在常溫下快充只需1小時(shí),對于時(shí)效要求更高的城市物流配送來說,可根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)選擇合適的充電方式。

相比新能源乘用車的使用,商用車推廣的關(guān)鍵部分在于場景化的使用。從福田汽車展出的四款產(chǎn)品來看,智藍(lán)歐曼換電重卡被較多的設(shè)立在城市區(qū)域建材運(yùn)輸、礦域礦物運(yùn)輸、港口區(qū)域物流運(yùn)輸?shù)娜髨鼍爸,這些重卡用戶比較關(guān)心環(huán)保安全、效率本錢等因素,而換電重卡不僅在行駛過程中實(shí)現(xiàn)零排放,同時(shí)解決了充電難、充電慢、里程焦慮等一系列核心痛點(diǎn)。另外,福田汽車車電分離的模式更能在一定程度上減少初期投進(jìn)和使用本錢。

作為中國第一大商用車產(chǎn)銷企業(yè),福田汽車針對這一點(diǎn)進(jìn)行了深進(jìn)的思考,同時(shí)以最快速度在新能源商用車上進(jìn)行應(yīng)用調(diào)整。據(jù)了解,在即將到來的2022北京冬奧會(huì)上,福田汽車預(yù)計(jì)約有600輛氫燃料車在各賽區(qū)進(jìn)行使用。福田汽車除了在氫燃料整車技術(shù)上的提升外,還根據(jù)張家口崇禮特殊的天氣環(huán)境對產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)整適應(yīng),打造出真正符合當(dāng)?shù)貓鼍暗漠a(chǎn)品。

福田汽車不是在單純的發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品-商品編碼查詢

除此之外,福田汽車的另外兩款電動(dòng)車圖雅諾EV、風(fēng)景G7 EV更加聚焦于城市物流配送的高效運(yùn)力解決方案,它們以高效出勤、更大空間、安全可靠、聰明運(yùn)營、便捷交付等特點(diǎn)更多的被應(yīng)用在機(jī)場物流、貨物運(yùn)輸?shù)葓鼍爸。眾所周知,在城市物流運(yùn)輸中,除了綠色環(huán)保,更重要的是實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物空間的最大化,在這一點(diǎn)上,圖雅諾EV、風(fēng)景G7 EV憑借超越競品的超大空間實(shí)現(xiàn)多拉快跑,為行業(yè)高效出勤樹立了標(biāo)桿,成功開啟綠色城配物流新時(shí)代。

【福田智藍(lán)歐曼換電重卡】

【福田智藍(lán)新能源輕卡】

從這次杭州電動(dòng)車展上看,福田汽車展出的不僅是產(chǎn)品,它更多的是用產(chǎn)品講述一款車究竟應(yīng)該在怎樣的合適場景下使用,從而最大化的實(shí)現(xiàn)其應(yīng)用價(jià)值;蛟S,這才是福田汽車做新能源商用車與其他車企最大的不同點(diǎn)。正由于如此,在杭州車展現(xiàn)場,福田汽車與蘇州貨的城市配送有限公司、九馬(江蘇)物流治理有限公司進(jìn)行了智藍(lán)輕卡的采購簽約儀式。

【福田新能源產(chǎn)品以國典品質(zhì)服務(wù)2022北京冬奧會(huì)】

福田汽車不是在單純的發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品-商品編碼查詢

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【福田汽車新能源產(chǎn)品亮相第六屆中國(杭州)國際電動(dòng)車展覽會(huì)】

對于商用車的發(fā)展,過往很長一段時(shí)間行業(yè)都在討論綠色發(fā)展,商用車作為物流運(yùn)輸?shù)妮d體,在使用上具有特殊性,尤其是中國的物流體系本身比較分散,新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對薄弱,因此推廣起來具有較大挑戰(zhàn),這也造成了很多車企生產(chǎn)了新能源汽車,卻沒有很好投進(jìn)使用的局面。

【福田圖雅諾 EV】

10月22日,第六屆中國(杭州)國際電動(dòng)車展覽會(huì)開幕當(dāng)天,福田汽車對外展出了四款新能源汽車產(chǎn)品,包括智藍(lán)歐曼換電重卡、智藍(lán)輕卡、圖雅諾EV、風(fēng)景EV。每一款車型都在針對不同的細(xì)分市場,更值得留意的是,福田汽車不是在單純的發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品,其更夸大每一款產(chǎn)品背后的使用場景。

據(jù)了解,除了在杭州車展上展出了4款新能源商用車外,福田汽車還在智藍(lán)歐曼重卡標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上打造了山區(qū)版、冷區(qū)版等不同版本車型,確保整車在不同環(huán)境下不掉電,續(xù)航不縮水。與此同時(shí),其還針對搬家、資源回收、快遞、配送等細(xì)分行業(yè),打造不同的輕卡車型,以滿足車輛多拉、長續(xù)航等需求,幾乎每一款產(chǎn)品都是為不同行業(yè)的不同場景而打造。

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