QQ在線咨詢
聯(lián)系方式

1、官方公告：請新老客戶注意最近有人冒充是飛時達(dá)快遞的員工上門去取件，寄件請和公司聯(lián)系確認(rèn)以免上當(dāng)受騙；官方網(wǎng)站：bjfsdex.com ，統(tǒng)一服務(wù)電話：010-57754531_010-56190364 。

2、飛時達(dá)國際快遞重貨出口價(jià)格: 2折、文件小包裹: 4折-代理UPS快遞、FedEx聯(lián)邦快遞TNT、DHL快遞、EMS國際速遞、郵政航空大包、SAL空運(yùn)、海運(yùn)水陸路，飛時達(dá)聯(lián)合全國京東、德邦、順豐免費(fèi)上門取件，我們付快遞費(fèi)。

3、本站業(yè)務(wù)搜索詞： 快遞 - 國際快遞 - 國際快遞公司 - 北京國際快遞 - 北京國際快遞公司 - 國際速遞 - DHL - DHL快遞 - DHL國際快遞 - TNT - TNT快遞 - TNT國際快遞 - 聯(lián)邦 - 聯(lián)邦快遞 - FedEx - 北京FedEx - fedex快遞 - fedex國際快遞 - 國際貨運(yùn) - 國際空運(yùn) - 國際快運(yùn) - 飛時達(dá) - EMS - EMS國際快遞 - 航空大包 - 郵政海運(yùn)水陸路 - 國際快遞代理 - UPS快遞、UPS國際快遞、國際物流、國際海運(yùn)、國際搬家一站式服務(wù)。

國際運(yùn)輸通達(dá)國家： 1、亞太國家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區(qū)，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外

2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦

3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區(qū)：美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達(dá)黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

4、國際快遞服務(wù)推薦： 飛時達(dá)快遞_代理國際運(yùn)送_為公司個人遞送：文件貨物、私人物品行李托運(yùn)，國際運(yùn)輸文件包裹空運(yùn)海運(yùn)，貨運(yùn)物流。


5、業(yè)務(wù)項(xiàng)目大品牌運(yùn)輸渠道：fedex、fedex快遞、聯(lián)邦快遞fedex國際快遞、DHL、敦豪DHL快遞、DHL國際快遞、UPS、UPS快遞、UPS國際快遞、TNT快遞，TNT國際快遞、EMS特快專遞、EMS國際快遞、國際大包、郵政航空大包、郵政海運(yùn)水陸路、國際海運(yùn)水陸路、e郵寶、e特快、郵政國際空運(yùn)水陸路SAL。


6、中國出口價(jià)格優(yōu)惠80%、國際快遞公司、北京國際快遞、北京國際快遞公司_飛時達(dá)快遞進(jìn)出口文件貨物運(yùn)送全球服務(wù)。


7、免費(fèi)提供查詢服務(wù)：國際物流、國際快件、國際速遞、國際托運(yùn)、國際快運(yùn)、國際搬家、國際速運(yùn)、國際貨運(yùn)。

當(dāng)前位置：首頁 > 新聞
新聞
新聞發(fā)布

國際快遞信息分享：亞馬遜物流“去中介化”提速

 去年以來，亞馬遜深耕物流市場的消息此起彼伏，國際快遞信息分享：引發(fā)了業(yè)界極大關(guān)注。然而，面對聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹等競爭對手的密切關(guān)注，以及市場的各種猜測與評論，亞馬遜似乎顯得異常淡定。

　　近日，亞馬遜又放“大招”了。有消息透露，其正在制訂一項(xiàng)全方位供應(yīng)鏈拓展戰(zhàn)略——“去中介化”。業(yè)內(nèi)人士分析，這項(xiàng)戰(zhàn)略或?qū)⒏淖內(nèi)騻鹘y(tǒng)電商寄遞市場格局。

　　“龍舟計(jì)劃”打造一鍵式無縫國際物流模式

　　2015年圣誕節(jié)前夕，曾有美國媒體報(bào)道稱，亞馬遜計(jì)劃租賃20架波音767貨機(jī)，在俄亥俄州的威爾明頓機(jī)場試點(diǎn)自有航空快遞服務(wù)。有專家指出，第三方航空公司貨運(yùn)服務(wù)已經(jīng)成為亞馬遜業(yè)務(wù)增長的瓶頸，此舉的主要目的是，避免受到貨運(yùn)航空公司延誤的影響，緊跟電子商務(wù)快速發(fā)展的步伐。

　　當(dāng)被問及是否要在歐洲自建航空物流服務(wù)時，亞馬遜英國分公司發(fā)言人指出，在歐洲服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中，公司將與多家航空快遞公司合作，采用多種運(yùn)輸方式，將產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者手中。這一模棱兩可的回應(yīng)引發(fā)業(yè)界更多的猜測。

　　亞馬遜大規(guī)模進(jìn)軍物流配送領(lǐng)域，似乎早有征兆。此前，彭博新聞社披露了一份2013年亞馬遜高級管理團(tuán)隊(duì)報(bào)告，揭示了亞馬遜向物流領(lǐng)域進(jìn)軍的雄心。該報(bào)告提議，亞馬遜應(yīng)借助其履單服務(wù)（FBA）積極向全球物流市場擴(kuò)張。而目前FBA服務(wù)主要面向亞馬遜網(wǎng)站的獨(dú)立商家提供倉儲、包裝和寄遞服務(wù)。

　　彭博新聞社強(qiáng)調(diào)稱，該報(bào)告為亞馬遜描繪了一個全球寄遞網(wǎng)絡(luò)藍(lán)圖，通過亞馬遜的自有貨車、飛機(jī)和船舶，直接將貨物從中國、印度等亞洲賣家和工廠運(yùn)往美國、英國等國家的消費(fèi)者手中，還可通過網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備提供貸款、國際貨款處理、清關(guān)和稅務(wù)咨詢服務(wù)。該項(xiàng)目被稱為亞馬遜的“龍舟計(jì)劃”，將打造一種一鍵式無縫國際物流模式，使配送流程更加簡單透明，價(jià)格更具競爭力。

　　這一雄心勃勃的戰(zhàn)略勢必將原來的合作者聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹變?yōu)楦偁帉κ�，同時對中國的阿里巴巴也會造成更大威脅。埃森哲和阿里研究院聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告顯示，2020年，全球跨境電子商務(wù)行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1萬億美元，用戶數(shù)量將達(dá)到9億。而在跨境電子商務(wù)領(lǐng)域，亞馬遜的最大競爭對手正是阿里巴巴。

　　國際快遞信息分享：“去中介化”謀求全球物流行業(yè)的“霸主地位”

　　同樣是在去年，亞馬遜在中國注冊成立了一家貨運(yùn)代理子公司，獲權(quán)經(jīng)營出口貨運(yùn)物流配送服務(wù)。隨后，其以該公司的名義，于2015年11月向美國聯(lián)邦海事委員會申請注冊，具備了進(jìn)出口貨運(yùn)代理資質(zhì)�！度A爾街日報(bào)》評論稱，此舉進(jìn)一步確認(rèn)了亞馬遜的野心：他們希望從傳統(tǒng)企業(yè)手中奪下運(yùn)輸和配送業(yè)務(wù)的支配地位。

　　此外，亞馬遜還在上海航運(yùn)交易所申請注冊成為12條貿(mào)易航線的航運(yùn)代理商，其中包括上海至美國洛杉磯以及上海至德國漢堡等重要航線。

　　而真正將亞馬遜全球戰(zhàn)略擴(kuò)張計(jì)劃推向高峰的是2016年推出的“亞馬遜全球供應(yīng)鏈”業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)致力于打造亞馬遜在全球物流行業(yè)的“霸主地位”，不僅要和聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹等物流巨頭一決高下，還要與跨境交易涉及的貨運(yùn)代理、通關(guān)文書等中間商搶占市場。亞馬遜希望繞過這些中間環(huán)節(jié)，直接為全球商家提供配送服務(wù)。商家可以通過網(wǎng)絡(luò)或移動設(shè)備預(yù)訂貨艙，真正實(shí)現(xiàn)亞馬遜所描繪的一鍵式無縫國際物流服務(wù)。他們無需再與敦豪、聯(lián)合包裹等快遞公司簽訂協(xié)議，而是直接與亞馬遜合作。“去中介化”舉措所帶來的便利與透明，勢必對行業(yè)格局產(chǎn)生革命性的影響。而且，頗具競爭力的價(jià)格也會吸引眾多商家選擇“亞馬遜履單服務(wù)”。

　　近幾個月的頻繁動作足以證明亞馬遜試圖在下游市場搶占更大的市場份額，從而在物流業(yè)務(wù)上獲取更多的主動權(quán)和控制權(quán)。

北京飛時達(dá)快遞服務(wù)中心國際快遞新聞部作者：劉發(fā)明 2016年04月22日

上一篇  俄羅斯宣布將創(chuàng)建俄版阿里巴巴電商平臺 國際快遞運(yùn)輸
下一篇  DHL國際快遞分享：trans-o-flex公司因持續(xù)虧損或?qū)⒊鍪?/a>