新航長期致力于在日常運(yùn)作中減少二氧化碳排放量-海運(yùn)報(bào)價(jià)

　　新加坡民航局與新加坡航空公司及淡馬錫攜手合作，明年起在樟宜機(jī)場試行使用可持續(xù)航空生物燃油，該試點(diǎn)計(jì)劃預(yù)計(jì)為期一年。

　　新航企業(yè)策劃高級副總裁利文芬表示，新航長期致力于在日常運(yùn)作中減少二氧化碳排放量，此次很興奮能與民航局、淡馬錫合作，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，一起攜手邁向2050年凈零排放目標(biāo)。

　　新加坡民航局局長韓國元指出，隨著航空業(yè)逐漸復(fù)蘇，維持該領(lǐng)域的可持續(xù)性至關(guān)重要，而可持續(xù)航空燃料則是推動(dòng)航空業(yè)減排的重要元素。有關(guān)試點(diǎn)計(jì)劃將包括在本地生產(chǎn)、認(rèn)證混合可持續(xù)航空燃料，及交付給樟宜機(jī)場使用。

　　新加坡交通部長易華仁今年8月曾透露，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，新加坡政府與業(yè)界伙伴已就樟宜機(jī)場使用可持續(xù)燃料的運(yùn)作和貿(mào)易可行性展開研究。

　　新加坡民航局11月13日發(fā)文告說，已于本月10日向可持續(xù)航空生物燃油（Sustainable Aviation Fuel，簡稱SAF)）生產(chǎn)商和燃油供給商征求發(fā)展方案計(jì)劃書，以制定和執(zhí)行樟宜機(jī)場使用混合可持續(xù)航空生物燃料的方案。

　　配合第26屆聯(lián)合國天氣變化大會(huì)（COP26），世界經(jīng)濟(jì)論壇“明日清潔天空同盟”日前推出了可持續(xù)航空燃料政策工具包，而新加坡是該同盟成員之一。明年起試行的可持續(xù)航空燃料計(jì)劃則是呼應(yīng)有關(guān)進(jìn)展。

　　可持續(xù)航空燃料指的是通過廢油等較清潔和可持續(xù)原料生產(chǎn)的飛機(jī)燃料，在使用周期內(nèi)開釋的碳排放量比傳統(tǒng)燃油少80％。不過可持續(xù)燃料的價(jià)格是傳統(tǒng)燃料的兩倍到五倍。

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