橙區(qū)將設(shè)立航空公司服務(wù)柜

　　機(jī)管局要求各航空公司及服務(wù)承辦商必須成立專責(zé)團(tuán)隊，分開處理兩個地區(qū)的航班，并制定輪流值班計劃，隔離各專責(zé)團(tuán)隊使用的更衣設(shè)施、休息室等設(shè)施，以避免互相接觸。“綠區(qū)”職員提供服務(wù)時應(yīng)留在“綠區(qū)”，避免進(jìn)進(jìn)“橙區(qū)”，而“橙區(qū)”職員值班期間不得進(jìn)進(jìn)“綠區(qū)”。機(jī)場員工如非必要應(yīng)避免進(jìn)進(jìn)“橙區(qū)”，逗留“橙區(qū)”時亦應(yīng)避免接觸旅客、機(jī)組職員及工作職員。

　　民航資源網(wǎng)2021年11月12日消息：據(jù)香港商報網(wǎng)消息，香港機(jī)管局10日發(fā)出通告表示，機(jī)場一號客運(yùn)大樓由下周一（15日）凌晨5時起，將會把內(nèi)地及非內(nèi)地航班分開處理，內(nèi)地航班為“綠區(qū)”，非內(nèi)地航班為“橙區(qū)”，以分隔相關(guān)員工和旅客。航空公司及服務(wù)承辦商必須成立專責(zé)團(tuán)隊，按航班地區(qū)分別處理。

　　在離境方面，前往搭乘內(nèi)地航班的旅客，將會在“綠區(qū)”范圍內(nèi)登機(jī)；前往非內(nèi)地航班的旅客，跨境鐵路國際物流，可從“綠區(qū)”進(jìn)進(jìn)“橙區(qū)”登機(jī)。至于轉(zhuǎn)機(jī)旅客，由內(nèi)地轉(zhuǎn)機(jī)到國際航班，只可由“E1轉(zhuǎn)機(jī)檢查通道”前往離港層；由非內(nèi)地航班轉(zhuǎn)機(jī)到其他非內(nèi)地航班，只可由“W1轉(zhuǎn)機(jī)檢查通道”前往離港層。旅客只可在劃分的區(qū)域范圍內(nèi)活動或登機(jī)，不能前往另一區(qū)域。

　　為配合上述安排，機(jī)管局將調(diào)整旅客捷運(yùn)系統(tǒng)、職員通道、轉(zhuǎn)機(jī)檢查通道、禁區(qū)員工用餐區(qū)及休息設(shè)施的服務(wù)時間。此外，轉(zhuǎn)機(jī)或過境機(jī)組職員的指定等候區(qū)將遷移，橙區(qū)將設(shè)立航空公司服務(wù)柜

上一篇匯集了眾多全球航空領(lǐng)域的知名企業(yè)-孟加錫海運(yùn)費(fèi)
下一篇民航局發(fā)布關(guān)于征求對《通用航空經(jīng)營許可與運(yùn)行許可聯(lián)合審定工作程序（征求意見稿）》意見的通知-特古西加爾巴海運(yùn)費(fèi)