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服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)、實(shí)操訓(xùn)練和智能實(shí)訓(xùn)-美國雙清包稅

　　該智能船一方面用于培養(yǎng)智能航運(yùn)人才，服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)、實(shí)操練習(xí)和智能實(shí)訓(xùn)。該船采用先進(jìn)的智能船舶技術(shù)，使學(xué)生能夠接觸到最先進(jìn)的智能船舶設(shè)備和系統(tǒng)，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，有利于航海類專業(yè)及相關(guān)涉海專業(yè)人才的培養(yǎng)。另一方面，該船也是船舶智能化研究與試驗(yàn)平臺，服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究，依托該船可進(jìn)行智能航行技術(shù)與系統(tǒng)、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控與岸基支持、船舶智能通訊技術(shù)、船舶智能運(yùn)維技術(shù)等方面的研究。該船作為一個(gè)開放性的智能船舶研究平臺，將向國內(nèi)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)開展智能船舶技術(shù)研究工作提供服務(wù)，推進(jìn)我國智能船舶技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，為學(xué)校申報(bào)無人駕駛船舶技術(shù)與系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提供重要的軟硬件支撐。

　　作為大連海事大學(xué)“雙一流”建設(shè)的重要內(nèi)收留，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視“智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船”的建造項(xiàng)目，該項(xiàng)目也得到了社會各界廣泛關(guān)注和學(xué)校廣大教師的大力支持。

　　2019年7月，大連海事大學(xué)“智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船”建造項(xiàng)目建議書獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。次年6月，該船建造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告亦獲發(fā)展改革委批復(fù)。該船針對智能船舶研究與海上實(shí)訓(xùn)的需求，綜合考慮了耐波性、穩(wěn)性、總縱強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性方面的因素，設(shè)計(jì)總長69.83米，型寬10.9米，型深5.0米，吃水3.5米，設(shè)計(jì)航速18.0節(jié)，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，服務(wù)航速17.5節(jié)，續(xù)航力2500海里，自持力6天。該船將配置智能航行、智能運(yùn)維、智能能效治理、智能船體、信息集成等平臺和先進(jìn)的智能教學(xué)設(shè)備，建成后具備在有人和無人條件下實(shí)現(xiàn)自主航行的能力，智能化水平達(dá)到國際先進(jìn)。

　　近日，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)了大連海事大學(xué)“智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船”建造項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。大連海事大學(xué)“智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船”設(shè)計(jì)排水量為1420噸，采用吊艙全電力推進(jìn)方式，設(shè)計(jì)航區(qū)為無窮航區(qū)。該船配置先進(jìn)的船舶智能系統(tǒng)和智能實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，滿足智能船舶研究與教學(xué)實(shí)訓(xùn)需求。該船建造工程概算為12743萬元。

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