公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Paolo d’Amico評(píng)論道：由于成品油輪市場(chǎng)低迷-溫尼伯空運(yùn)價(jià)格

　　盡管油輪現(xiàn)貨市場(chǎng)疲軟，資產(chǎn)價(jià)值在今年第二季度有所增長(zhǎng)，并在第三季度進(jìn)一步上漲。根據(jù)一家主要經(jīng)紀(jì)商提供的估值報(bào)告，截至2021年9月30日，DIS自有和光船船隊(duì)的估計(jì)市場(chǎng)價(jià)值為7.433億美元。

　　2021年第三季度的定期租船合同租金收進(jìn)為4210萬美元(2020年同期為5410萬美元)，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，2021年前三季度為1.31億美元(2020年同期為2.042億美元)。

　　由于本年度面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，DIS在2021年第三季度錄得1380萬美元的凈虧損(2020年同期為虧損170萬美元)，在2021年前三季度虧損2890萬美元(2020年同期凈利1540萬美元)。

　　盡管今年第三季度需求疲軟，但預(yù)計(jì)成品油輪市場(chǎng)將在2021年底出現(xiàn)一些改善跡象，2022年則可能出現(xiàn)更強(qiáng)勁的復(fù)蘇。

　　近日希臘成品油輪船東PyxisTankers、意大利成品油輪公司d’Amico、俄羅斯能源運(yùn)輸公司PAO Sovcomflot、紐約上市的液化自然氣運(yùn)輸公司Flex LNG Ltd紛紛公布2021年第三季度和前三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)可謂是“冰火”兩重天。

　　2021年前三季度財(cái)報(bào)，凈虧損730萬美元，或每股虧損0.21美元，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，而2020年同期凈虧損430萬美元，或每股虧損0.20美元。前三季度，由于現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格低和燃油本錢大幅上升，導(dǎo)致逐日TCE為9370美元，這是導(dǎo)致虧損400萬美元的主要因素。2020年同期，逐日TCE為11825美元，虧損50萬美元。2021年與2020年同期相比，收進(jìn)1720萬美元相對(duì)穩(wěn)定。

　　二、意大利成品油輪公司d’Amico 公布2021年第三季度和前三季度財(cái)報(bào)

　　一、希臘成品油輪船東Pyxis Tankers公布2021年第三季度虧損370萬美元，前三季度虧損730萬美元

　　意大利成品油輪公司d'Amico International Shipping S.A.(以下簡(jiǎn)稱“DIS”)公布2021年第三季度和前三季度財(cái)報(bào)。

　　公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Paolo d’Amico評(píng)論道：由于成品油輪市場(chǎng)低迷，2021年前三季度虧損2890萬美元�；诠緦徤鞯馁Q(mào)易策略，能夠在一定程度上克服當(dāng)前低迷的現(xiàn)貨市場(chǎng)的負(fù)面影響，保持非常穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況。

　　公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Valentios Valentis評(píng)論道：2021年第三季度，成品油輪的租船環(huán)境持續(xù)低迷，主要原因是現(xiàn)貨市場(chǎng)不佳。期租方面，盡管較現(xiàn)貨市場(chǎng)更為穩(wěn)定，但期間成交也進(jìn)一步下降。2021年第三季度，MR油輪的均勻TCE為7326美元，大大低于2020年同期的TCE。目前市場(chǎng)狀況有所改善，截至2021年11月12日，公司以大約10900美元的均勻TCE價(jià)格鎖定了2021年第四季度49%的營(yíng)運(yùn)天。2021年第三季度的一個(gè)亮點(diǎn)是小型油輪，進(jìn)步了利用率并降低了營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。

　　DIS在2021年第三季度的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為1490萬美元(2020年同期為2390萬美元)。2021年前三季度息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為4790萬美元(2020年同期為1.034億美元)。公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為正，為2440萬美元，而往年同期為7050萬美元。

　　2021年第三季度，收進(jìn)為700萬美元。期租租金收進(jìn)為340萬美元，較2020年同期減少約90萬美元或21.3%。利潤(rùn)為虧損370萬美元，較上期增加180萬美元。每股虧損為0.10美元，2020年同期每股虧損為0.09美元。息稅折舊攤銷前利潤(rùn) EBITDA為-130萬美元，較2020年同期的60萬美元減少了190萬美元。

　　成品油輪現(xiàn)貨市場(chǎng)2021年前三季度TCE為10635美元(2020年同期為18592美元)，在2021年第三季度TCE為9248美元(2020年同期為12866美元)。在2021年前9個(gè)月，DIS的營(yíng)運(yùn)天中有48.2%是通過“定期租船”合同鎖定，均勻租金為為15414美元�；诖耍境晒Φ貙�(shí)現(xiàn)了總體目標(biāo)，2021年前9個(gè)月的DIS逐日TCE(即期和定期租船)為12939美元，今年第三季度均勻TCE為12113美元，明顯優(yōu)于當(dāng)前疲軟的市場(chǎng)。

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