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馬士基已在歐洲建設(shè)了總計(jì)20萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)-歐洲航運(yùn)代理

  這是馬士基首次在其庫(kù)存戰(zhàn)略中公布該具體方案。公司歐洲區(qū)域經(jīng)理Karsten Kildahl表示,這是我們整體戰(zhàn)略中極其重要的一部分。新冠危機(jī)對(duì)供給鏈的靈活性提出了要求,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的需求明顯增加。馬士基將把客戶的物流鏈聯(lián)系在一起并提供綜合運(yùn)輸包裹計(jì)劃。

  據(jù)丹麥《商報(bào)》11月16日?qǐng)?bào)道,2021年初,馬士基已在歐洲建設(shè)了總計(jì)20萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)。在未來(lái)五年內(nèi),公司將繼續(xù)投資數(shù)十億美元,以40%至50%的年增長(zhǎng)率加大歐洲倉(cāng)庫(kù)建設(shè),到2026年達(dá)到150萬(wàn)平方米,相當(dāng)于210多個(gè)足球場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)面積。馬士基計(jì)劃建設(shè)倉(cāng)庫(kù)的地點(diǎn)包括西班牙巴塞羅那、德國(guó)杜伊斯堡和波蘭布熱格等,并考慮在丹麥開設(shè)新倉(cāng)庫(kù)。

  丹麥南方銀行高級(jí)分析師Mikkel Emil Jensen 表示,該筆巨額投資與馬士基對(duì)陸基物流的總體增長(zhǎng)抱負(fù)密切相關(guān)。投資銀行杰富瑞 (Jefferies) 評(píng)估稱,新冠流行使運(yùn)費(fèi)飆升,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,馬士基收益創(chuàng)下歷史新高,大量盈余資本推動(dòng)了其收購(gòu)戰(zhàn)略。2020年初以來(lái),馬士基進(jìn)行了五次收購(gòu),以加強(qiáng)其在陸上運(yùn)輸中的地位。

,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格

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