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繼此前賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在其博爾德(Bordes)工廠進(jìn)行的非混合可持續(xù)航空燃料的臺(tái)架測試后-蔚山海運(yùn)費(fèi)

  為了推動(dòng)使用生物燃料的戰(zhàn)略部署,空客直升機(jī)啟動(dòng)了一個(gè)專門的旋翼機(jī)可持續(xù)航空燃料用戶群。同時(shí),空中客車也開始在其法國和德國園區(qū)使用可持續(xù)航空燃料進(jìn)行培訓(xùn)和飛行測試。

  “可持續(xù)航空燃料是空客直升機(jī)脫碳戰(zhàn)略的重要組成部分,它可以直接減少二氧化碳排放而不會(huì)對直升機(jī)的性能造成負(fù)面影響。”Thome補(bǔ)充道,“我要感謝我們的合作伙伴賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和道達(dá)爾能源為實(shí)現(xiàn)今天的首飛而與我們進(jìn)行的重要合作。所有行業(yè)利益相關(guān)方之間的進(jìn)一步合作有利于克服廣泛使用可持續(xù)航空燃料方面的挑戰(zhàn),海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,并在取得航空業(yè)二氧化碳排放減少的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展方面至關(guān)重要。”

空客直升機(jī)首次使用100%可持續(xù)航空燃料飛行

  繼此前賽峰直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在其博爾德(Bordes)工廠進(jìn)行的非混合可持續(xù)航空燃料的臺(tái)架測試后,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,這次的飛行測試將有助于進(jìn)一步了解使用100%可持續(xù)航空燃料的技術(shù)挑戰(zhàn)。這架H225測試直升機(jī)使用了由道達(dá)爾能源公司提供的從回收食用油中提取的非混合可持續(xù)航空燃料,與普通航空燃料相比,它可以凈減少90%的二氧化碳排放。

  民航資源網(wǎng)2021年11月19日消息:一排擠中客車H225直升機(jī)日前完成了直升機(jī)飛行史上首次使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)的飛行,該機(jī)搭載的兩臺(tái)賽峰馬基拉2(Makila 2)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一臺(tái)使用了100%可持續(xù)航空燃料。該次飛行在空客直升機(jī)總部馬里安進(jìn)行,標(biāo)志著旨在評估非混合可持續(xù)航空燃料對直升機(jī)系統(tǒng)影響的飛行測試活動(dòng)的啟動(dòng),從而完成對使用超過目前50%限制的混合可持續(xù)航空燃料的認(rèn)證。

  “所有空客直升機(jī)都已通過可使用高達(dá)50%可持續(xù)航空燃料進(jìn)行飛行的認(rèn)證。我們將致力于在十年內(nèi)完成空客直升機(jī)可使用100%可持續(xù)航空燃料飛行的認(rèn)證。今天的首飛是邁向這一目標(biāo)的重要一步。”空中客車直升機(jī)工程執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Stefan Thome表示。

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