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全球供給鏈“頑疾未除又添新患”：奧密克戎毒株成為又一重大威脅！-跨境鐵路

　　咨詢公司科爾尼(Kearney)的高級合伙人Per Hong表示，奧密克戎毒株料將對已經(jīng)承壓的供給鏈構(gòu)成“又一次韌性考驗”。

　　根據(jù)牛津經(jīng)濟研究院的數(shù)據(jù)顯示，國際貨運空運價格，在全球范圍內(nèi)，2021年只有不到一半的船只能夠按時抵達，而遲到船只的延誤會使交付時間增加一周以上，2018年和2019年這一數(shù)字約為四天。

　　Hong指出，固然在中國大陸還沒有發(fā)現(xiàn)奧密克戎毒株的病例，但他預計中國也將進一步加強對“動態(tài)清零”防疫措施的落實。而正如早期疫情對全球供給鏈造成破壞時所呈現(xiàn)的那樣，各國的封閉防疫措施“會對其他地區(qū)上下游的供給產(chǎn)生重大連鎖反應”。

　　Hong表示，“盡管圍繞疫情走向還有很多未知因素，但奧密克戎毒株無疑將考驗全球供給鏈的韌性，此前供給鏈就已經(jīng)處于壓力之下，而且正在經(jīng)歷一輪漫長的復蘇過程�！�

　　從集裝箱短缺到洪水多難難再到導致港口封閉的新冠感染，今年以來全球各地的供給鏈都曾或多或少地受到過大規(guī)模中中斷的沖擊，今秋歐洲的能源危機便是攪亂航運業(yè)的最新案例。

　　而盡管過往幾周形勢似乎趨于穩(wěn)定

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