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為改善旅客在行李服務(wù)保障方面的體驗(yàn)-空運(yùn)流程

　　為把實(shí)事辦實(shí)，民航局按照“一標(biāo)兩端”的工作思路，密集出臺了一系列推進(jìn)行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)的指導(dǎo)文件，明確了責(zé)任部分、時間節(jié)點(diǎn)和工作要求；組織編制了托運(yùn)行李數(shù)據(jù)格式、接口等一系列標(biāo)準(zhǔn)；鼓勵航空公司、機(jī)場根據(jù)自身實(shí)際為旅客提供個性化、特色化行李服務(wù)；編制行李公共信息平臺認(rèn)定辦法，并按照辦法確定中航信“航易行”平臺作為行業(yè)行李公共信息平臺的職能，有效促進(jìn)了全行業(yè)行李相關(guān)數(shù)據(jù)的交換與共享。

　　下一步，民航局將持續(xù)擴(kuò)大行李跟蹤服務(wù)的覆蓋范圍，在完成關(guān)鍵機(jī)場與公共信息平臺全面對接的基礎(chǔ)上，海運(yùn)報價國際快遞，啟動中小機(jī)場行李全流程跟蹤服務(wù)機(jī)場端建設(shè)，以更全面的行李全流程跟蹤服務(wù)進(jìn)一步改善旅客航空出行體驗(yàn)。

　　民航資源網(wǎng)2021年12月15日消息：12月15日，民航局召開12月例行新聞發(fā)布會暨“我為群眾辦實(shí)事”系列第2場新聞發(fā)布會，民航局運(yùn)輸司司長梁楠先容了民航推進(jìn)行李全流程跟蹤相關(guān)情況。

　　從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，截至今年11月，已有25家機(jī)場與行李公共信息平臺建立了數(shù)據(jù)交換對接，對5.9萬個航班上的142余萬件行李實(shí)現(xiàn)了全流程跟蹤。從行業(yè)的反饋來看，已完成機(jī)場端建設(shè)的機(jī)場行李差錯率得到有效降低；航空公司、機(jī)場等通過及時獲取行李位置與狀態(tài)信息，大幅進(jìn)步了行李運(yùn)輸正確率和準(zhǔn)點(diǎn)率，避免因行李運(yùn)輸題目造成航班延誤；此外，行業(yè)內(nèi)還涌現(xiàn)了一系列針對提升托運(yùn)行李信息化的創(chuàng)新應(yīng)用，如首都機(jī)場團(tuán)體公司針對團(tuán)體旗下機(jī)場眾多、類型多樣的特點(diǎn)，制定了團(tuán)體層面行李全流程跟蹤平臺建設(shè)方案；國航、首都機(jī)場、中航信等單位已嘗試將行李全流程跟蹤工作成果應(yīng)用于冬奧會行李保障工作；深圳機(jī)場和大興機(jī)場應(yīng)用行李跟蹤技術(shù)，為旅客提供了“行李到門”服務(wù)；南航獲得國際航協(xié)行李跟蹤“全網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證”，進(jìn)一步提升了中國航空公司的品牌形象。

　　長期以來，托運(yùn)行李錯運(yùn)、漏運(yùn)、丟失、破損現(xiàn)象一直是旅客出行的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)題目，為改善旅客在行李服務(wù)保障方面的體驗(yàn)，增強(qiáng)旅客對托運(yùn)行李的掌控感，讓旅客更加放心的托運(yùn)行李，空運(yùn)報價海運(yùn)價格，民航局將“提升行李全流程跟蹤能力”列進(jìn)今年“學(xué)黨史、辦實(shí)事”的重要任務(wù)之一，積極應(yīng)用RFID（無線射頻識別跟蹤技術(shù)）等新技術(shù)，推進(jìn)實(shí)施行李從交運(yùn)、安檢、分撥、裝卸、中轉(zhuǎn)到提取的全流程跟蹤，使旅客能夠方便地在手機(jī)等移動終端及時獲取行李信息，實(shí)現(xiàn)“安心出行、便利出行”。

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