德國新政府上臺后，反壟中斷調查瞄準中國第一起：中集擬收購馬士基產(chǎn)業(yè)

該辦公室已經(jīng)啟動調查中集團體收購馬士基產(chǎn)業(yè)可能對行業(yè)產(chǎn)生的影響。
9日，路透社消息，德國聯(lián)邦卡特爾辦公室發(fā)言人表示，該反壟中斷監(jiān)管機構正在仔細研究馬士基海運冷躲箱制造業(yè)務（簡稱“馬士基產(chǎn)業(yè)”）擬出售給中國海運集裝箱團體（簡稱“中集團體”）的計劃。

另據(jù)德國行業(yè)網(wǎng)站eurotransport報道，此次交易涉及馬士基2300名員工，他們也將與新雇主訂立勞動合同。美國行業(yè)媒體American Shipper表示，幾乎每個海運集裝箱都產(chǎn)自中國，集裝箱市場由中集團體（CIMC）、中遠海旗下的寰宇東方國際集裝箱（DFIC）和新華昌團體占據(jù)。德魯里數(shù)據(jù)顯示，這三家中國公司的集裝箱產(chǎn)能占全球82%，其中中集團體以42%的市場份額遠遠領先。
根據(jù)德魯里和麥肯錫的最新猜測，全球冷貨海運貿易在2024年將增長至1.56億噸，海運報價國際快遞，5年(2020-2024）復合增長率將達3.71%，增長動力不減。預計2024年海運易腐貨品中的冷躲箱化率將提升至92%。因此海運冷躲裝備存在著巨大的增長潛力。

報道稱，通過此次收購，中集團體將鞏固其作為全球領先集裝箱生產(chǎn)商的地位。
來源：探索新絲路

丹麥航運巨頭馬士基于今年9月在協(xié)議上簽字，以9.873億美元（中集官網(wǎng)數(shù)據(jù)為10.838億美元）將其冷躲箱制造業(yè)務出售給中集團體。根據(jù)雙方協(xié)議條款，中集團體將接管馬士基產(chǎn)業(yè)的全部業(yè)務和資產(chǎn)，包括其在中國青島的冷躲箱制造工廠以及在丹麥 Tinglev 的研發(fā)和測試工程設施。

馬士基產(chǎn)業(yè)由馬士基于 1991 年創(chuàng)立，空運報價海運價格，在集裝箱需求增加的情況下，2020 年景為有史以來最賺錢的一年。在收購完成之前，馬士基產(chǎn)業(yè)和中集團體兩家公司仍保持獨立，預計在 2022 年底等待有關監(jiān)管部分批準。

中集團體官網(wǎng)今年9月底發(fā)布消息稱：馬士基產(chǎn)業(yè)是馬士基團體旗下的制造業(yè)板塊，主要為多式聯(lián)運行業(yè)客戶提供海運冷躲運輸裝備。馬士基產(chǎn)業(yè)的 Star Cool 冷機廣受認可，是業(yè)界公認最節(jié)能的冷機，采用可控氣調系統(tǒng)（CA）等創(chuàng)新技術，并于2019年景功研發(fā) Sekstant 智能控制系統(tǒng)。

德國新政府上臺后，反壟中中斷調查瞄準中國第一起：中集擬收購馬士基產(chǎn)業(yè)

德國新政府8日新成立，越日就有外媒爆出消息，德國聯(lián)邦有關部分開始調查中集團體與馬士基達成的收購交易協(xié)議。

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德國新政府上臺后，反壟中斷調查瞄準中國第一起：中集擬收購馬士基產(chǎn)業(yè)

德國新政府上臺后，反壟中斷調查瞄準中國第一起：中集擬收購馬士基產(chǎn)業(yè)