近日,中國(guó)船舶團(tuán)體旗下中船郵輪科技自主研發(fā)設(shè)計(jì)的15萬(wàn)總噸級(jí)大型郵輪,獲自得大利船級(jí)社原則性(AIP)認(rèn)可證書(shū),這是中國(guó)首次獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型郵輪,一舉打破國(guó)外在該領(lǐng)域長(zhǎng)期技" /> 近日,中國(guó)船舶團(tuán)體旗下中船郵輪科技自主研發(fā)設(shè)計(jì)的15萬(wàn)總噸級(jí)大型郵輪,獲自得大利船級(jí)社原則性(AIP)認(rèn)可證書(shū),這是中國(guó)首次獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型郵輪,一舉打破國(guó)外在該領(lǐng)域長(zhǎng)期技"/>
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中國(guó)首次自主設(shè)計(jì)大型郵輪獲國(guó)際認(rèn)證-東京NRT


近日,中國(guó)船舶團(tuán)體旗下中船郵輪科技自主研發(fā)設(shè)計(jì)的15萬(wàn)總噸級(jí)大型郵輪,獲自得大利船級(jí)社原則性(AIP)認(rèn)可證書(shū),這是中國(guó)首次獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)的完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型郵輪,一舉打破國(guó)外在該領(lǐng)域長(zhǎng)期技術(shù)封閉和壟中斷,跨境鐵路國(guó)際物流,開(kāi)啟中國(guó)大型郵輪自主設(shè)計(jì)新時(shí)代。
此外,該型船在進(jìn)行公共區(qū)域及艙室規(guī)劃時(shí),增加了船員房間區(qū)域和休閑設(shè)施;乘客區(qū)域也特別考慮了中國(guó)郵輪乘客的特色需求,如增大自助餐廳面積、增加連通房、家庭房比例等。
來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

值得一提的是,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,為了順應(yīng)郵輪乘客老齡化的新趨勢(shì),該船型在總布置及艙室規(guī)劃方面還體現(xiàn)了通道和設(shè)施的無(wú)障礙設(shè)計(jì)理念,并編制形成相應(yīng)層級(jí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
該型15萬(wàn)總噸級(jí)大型郵輪定位為大眾型郵輪,總長(zhǎng)329.4米,型寬38.4米,乘客空間比、乘客船員比、陽(yáng)臺(tái)房比例、乘客公共區(qū)域面積、航速、載重量等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際同類(lèi)主流船型的先進(jìn)水平,采用直艏船型,滿(mǎn)足最新的國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS)2020破艙穩(wěn)性要求以及船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段、國(guó)際海事組織(IMO)0.5%硫化物排放、2006國(guó)際海事勞工公約(MLC 2006)、國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)系泊與拖帶設(shè)計(jì)等最新法規(guī)、規(guī)范要求。

中國(guó)首次自主設(shè)計(jì)大型郵輪獲國(guó)際認(rèn)證

2021年12月14日 10時(shí) 人民日?qǐng)?bào)



 


中國(guó)首次自主設(shè)計(jì)大型郵輪獲國(guó)際認(rèn)證-東京NRT

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