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國際（地區(qū)）航線數(shù)量達到115條-試劑空運

　　3．加快完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。構(gòu)建高質(zhì)量、高效率的國內(nèi)直達和關(guān)鍵中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)，強化關(guān)鍵機場快線業(yè)務(wù)，鞏固提升我市至北京、上海、廣州、深圳等地的精品商旅快線市場；擴大市場腹地，完善和加密西南地區(qū)干支線機場航線網(wǎng)絡(luò)的銜接，提升高原航線網(wǎng)絡(luò)的通達性和連接度，打造西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)關(guān)鍵；構(gòu)建旅游環(huán)飛航線，促進“航空＋旅游”的融合發(fā)展。結(jié)合國際航空市場恢復(fù)情況，穩(wěn)步拓展東南亞、東北亞地區(qū)的新航點；積極爭取航權(quán)資源，依托國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)資源，構(gòu)建華北、華東轉(zhuǎn)東南亞，西南轉(zhuǎn)東北亞的國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)聯(lián)程網(wǎng)絡(luò)；立足成渝腹地市場需求，加強洲際精品航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，穩(wěn)定并加密歐美航線；積極融進共建“一帶一路”，增開我市至意大利、英國、丹麥、荷蘭、白俄羅斯、匈牙利等國家的新航點。

　　2．培育布滿活力的通航產(chǎn)業(yè)體系。制定更加精準的產(chǎn)業(yè)支持政策，加大對公益屬性業(yè)態(tài)的補貼，進一步放開市場化屬性；集中氣力解決重大項目在資金、人才、產(chǎn)業(yè)配套等方面事項；培育發(fā)展電動化、無人化通航市場，開展城市空運、私人飛行器應(yīng)用示范，培育一批典型場景和典型應(yīng)用。積極推進市內(nèi)企業(yè)相關(guān)機型的適航取證和生產(chǎn)銷售；引進上風(fēng)通航整機、重要零部件項目，強化攻關(guān)合作及市場化應(yīng)用；加快航空發(fā)動機和精密制造等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。支持研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造及應(yīng)用服務(wù)等無人機全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展，加快垂直起降、飛控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)突破，加快研制無人機衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)鏈路技術(shù)。積極推進民用無人駕駛航空試驗區(qū)建設(shè)。

　　按照“四型機場”中綠色機場建設(shè)標準，貫徹碳達峰碳中和工作要求，考慮機場全生命周期，構(gòu)建綠色機場發(fā)展體系，處理好規(guī)劃實施與資源節(jié)約、環(huán)境保護之間的關(guān)系。規(guī)劃項目選址盡量避讓環(huán)境敏感區(qū)、生態(tài)保護紅線等，少占或不占基本農(nóng)田，統(tǒng)籌保護好水陸域自然生態(tài)空間。規(guī)劃項目建設(shè)前期工作應(yīng)充分論證項目可行性，結(jié)合項目所在地的特點開展水土保持報告、環(huán)境影響報告書的編制工作，積極推廣新技術(shù)、新材料、新能源的應(yīng)用，大力促進節(jié)能減排，有效降低機場的能源消耗，實現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好的目標。項目運營期間，做好機場周邊噪聲動態(tài)監(jiān)測，優(yōu)化航空器進離場程序，盡量減少噪聲影響；采取有效措施公道處置污水、污物。

　　（三）優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。

　�。ㄆ撸┐罅ν七M民航協(xié)同發(fā)展。

　　2．拓展全貨機業(yè)務(wù)市場。鞏固“地空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，積極開拓“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，整合客機腹艙、卡車航班、貨運航班等資源，優(yōu)化運輸組織實施方案，構(gòu)建信息共享平臺，進步航空貨運網(wǎng)絡(luò)化和信息化水平。推進全貨機航線網(wǎng)絡(luò)縱深發(fā)展，加密現(xiàn)有定期貨運航班，增加經(jīng)停和串飛航點；加強與臨時執(zhí)飛貨運航班的航空公司合作，爭取轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄆ诤桨嗪骄�。

　　1．充分利用既有貨運設(shè)施。進一步發(fā)揮江北國際機場貨運設(shè)施作用，公道規(guī)劃東西航站區(qū)業(yè)務(wù)規(guī)模和保障功能，跨境鐵路國際物流，優(yōu)化貨運區(qū)功能布局，推進貨運設(shè)施集約化發(fā)展。積極推動運單電子化，優(yōu)化簡化場內(nèi)服務(wù)流程，進步安檢、聯(lián)檢及通關(guān)運行效率。

　　4．通用航空發(fā)展取得新突破。通用航空基礎(chǔ)設(shè)施保障能力明顯提升，新開工建設(shè)一批通用機場，完善支線機場通航設(shè)施；深進推進低空空域治理改革，全面進步空域使用效率；加快完善通用航空運營和服務(wù)保障體系，構(gòu)建通用航空產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展體系，加快通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　生態(tài)優(yōu)先，綠色安全。堅持綠色發(fā)展，按照“四型機場”（平安、綠色、聰明、人文型機場）建設(shè)要求，推廣新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用，改善旅客出行體驗和貨物運輸效率，促進節(jié)能減排。完善機場軌道交通網(wǎng)絡(luò)，進步旅客公交出行占比，全面提升民航綠色發(fā)展水平。統(tǒng)籌發(fā)展和安全，把保障人民群眾出行安全放在首位，構(gòu)建安全、經(jīng)濟、舒適的航空運輸服務(wù)體系。

　�。ㄈ┌l(fā)展目標。

　　出臺民航專業(yè)人才優(yōu)惠政策，暢通民航領(lǐng)域人才提升渠道，優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)收留和課程設(shè)置，增加高層次治理和技術(shù)人才、高技能人才的供給，促進人才素質(zhì)穩(wěn)步提升，將民航關(guān)鍵領(lǐng)域人才培養(yǎng)列進重慶市中長期人才發(fā)展規(guī)劃，確保適應(yīng)民航高質(zhì)量發(fā)展要求。大力實施引智工程，依托國家級博士后科研工作站、院士專家工作站、海智工作站等高層次人才平臺，聚集一批權(quán)威專家，為民航發(fā)展保駕護航。

　　2．航空業(yè)務(wù)規(guī)模快速增長。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平不中斷完善，2019年，重慶市民航運輸機場完成旅客吞吐量4645萬人次、貨郵吞吐量41.3萬噸、飛機起降量34.4萬架次。其中，江北國際機場旅客吞吐量4479萬人次、貨郵吞吐量41萬噸，業(yè)務(wù)量位居全國第9位、第10位，增速分別位居全國前十大關(guān)鍵機場的第1位、第3位；江北國際機場航線達到368條，通航城市212個，2016

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