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靠岸后轉(zhuǎn)移到岸上留待后續(xù)封存-沙特阿拉伯航空

新方案!自然氣直接制氫助力航運(yùn)碳減排

2021年12月23日 10時(shí) 瓦錫蘭團(tuán)體

近日,瓦錫蘭團(tuán)體、意大利船級社、ABB、metaconAB的子公司Helbio聯(lián)合提出了一種利用LNG燃料船上現(xiàn)有的液化自然氣直接制氫,并以氫為燃料的船舶動力解決方案。

來源:瓦錫蘭團(tuán)體

靠岸后轉(zhuǎn)移到岸上留待后續(xù)封存-沙特阿拉伯<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>

 


該方案對于現(xiàn)有船舶設(shè)備改裝要求較少,在不需要大量資金投進(jìn)的情況下可將船舶碳排放降低70%,為航運(yùn)業(yè)提供了一條在公道時(shí)間框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)低碳運(yùn)營的新途徑。

該方案將液化自然氣通過蒸汽裂解,轉(zhuǎn)化為氫氣和二氧化碳。產(chǎn)生的氫氣與自然氣混合供內(nèi)燃機(jī)燃燒,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,或直接供燃料電池使用,海運(yùn)費(fèi),因此消除了氫氣在船上儲存的環(huán)節(jié)。二氧化碳將借助LNG的冷能進(jìn)行液化處理,靠岸后轉(zhuǎn)移到岸上留待后續(xù)封存。假如應(yīng)用在油船,所產(chǎn)生的二氧化碳還可作為卸貨時(shí)所需惰性氣體的替換品使用。

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