在完成結(jié)構(gòu)建設(shè)后,全球首艘LNG雙燃料VLCC于2021年9月進(jìn)行了試航。該船由大連造船廠建造,長(zhǎng)1091英尺,載重31.8萬(wàn)噸,采用了很多先進(jìn)技術(shù)來(lái)進(jìn)步運(yùn)營(yíng)效率;該船以LNG作為主要燃料,輔以燃油,推進(jìn)系統(tǒng)采用WINGD" /> 在完成結(jié)構(gòu)建設(shè)后,全球首艘LNG雙燃料VLCC于2021年9月進(jìn)行了試航。該船由大連造船廠建造,長(zhǎng)1091英尺,載重31.8萬(wàn)噸,采用了很多先進(jìn)技術(shù)來(lái)進(jìn)步運(yùn)營(yíng)效率;該船以LNG作為主要燃料,輔以燃油,推進(jìn)系統(tǒng)采用WINGD"/>
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Gibson的替代燃料船舶數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)了包括拖船和散貨船在內(nèi)的530多筆訂單-法蘭克福FRA空運(yùn)

 


在完成結(jié)構(gòu)建設(shè)后,全球首艘LNG雙燃料VLCC于2021年9月進(jìn)行了試航。該船由大連造船廠建造,長(zhǎng)1091英尺,載重31.8萬(wàn)噸,采用了很多先進(jìn)技術(shù)來(lái)進(jìn)步運(yùn)營(yíng)效率;該船以LNG作為主要燃料,輔以燃油,推進(jìn)系統(tǒng)采用WINGD低壓雙燃料主機(jī),并配置雙燃料發(fā)電機(jī)和雙燃料鍋爐,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,燃?xì)馊沼孟到y(tǒng)采用單機(jī)單管的設(shè)計(jì),進(jìn)步了操縱的安全性和靈活性;該船LNG儲(chǔ)氣系統(tǒng)采用C型儲(chǔ)罐設(shè)計(jì),這在其他LNG動(dòng)力船中很常見(jiàn)。在燃?xì)饽J较拢摯m(xù)航力可達(dá)1.2萬(wàn)海里,燃油與燃?xì)饪傆?jì)續(xù)航力為2.4萬(wàn)海里。在航行中,該船的LNG日氣耗量約為60噸。
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)



據(jù)悉,跨境鐵路國(guó)際物流,中遠(yuǎn)海運(yùn)能源在2017年訂購(gòu)了首艘LNG動(dòng)力VLCC,隨后道達(dá)爾(Total)在2020年簽訂了租用兩艘LNG動(dòng)力VLCC的協(xié)議,預(yù)計(jì)于2022年投進(jìn)使用。這些VLCC順應(yīng)了使用包括LNG在內(nèi)的替換燃料的大型遠(yuǎn)洋船舶訂單數(shù)目不中斷增加的趨勢(shì)。DNV估計(jì),全球以LNG為燃料的船舶占比達(dá)到12%。



Gibson:四分之一的油輪訂單將使用LNG燃料

2021年12月24日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

 Gibson的替換燃料船舶數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)了包括拖船和散貨船在內(nèi)的530多筆訂單-法蘭克福FRA空運(yùn)

Gibson在報(bào)告中指出,“當(dāng)前以LNG為燃料的新造油輪占當(dāng)前油輪訂單總量的23%。因此,在LNG動(dòng)力油輪成為主要船舶類(lèi)型之前,似乎還有一段路要走,但作為一種船用燃料,必然會(huì)受到重視。”
Gibson的替換燃料船舶數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)了包括拖船和散貨船在內(nèi)的530多筆訂單,這些船舶或以LNG為燃料,或安裝替換燃料動(dòng)力裝置。據(jù)報(bào)告稱(chēng),繼中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸有限公司的第一艘VLCC投進(jìn)使用后,近5%的訂單是專(zhuān)門(mén)用于VLCC的。

目前,航運(yùn)業(yè)正越來(lái)越多地使用LNG動(dòng)力船和雙燃料動(dòng)力船。隨著全球首艘LNG雙燃料VLCC為其童貞航做預(yù)備,越來(lái)越多的油輪船東為他們的新造船訂購(gòu)雙燃料動(dòng)力裝置。船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson在其最新的油輪市場(chǎng)周報(bào)告中指出,四分之一的新造油輪將以LNG作為主要燃料;谟唵蔚脑鲩L(zhǎng)情況,未來(lái)LNG將成為主要船用燃料。

據(jù)悉,全球首艘LNG雙燃料VLCC將加進(jìn)多艘阿芙拉型雙燃料油輪的行列。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人的分析,目前有兩艘以LNG為燃料的蘇伊士型油輪訂單,以及41艘阿芙拉型油輪/LR2型油輪訂單,還有大約有40艘LNG油輪正在建造中,“這意味著當(dāng)市場(chǎng)、承租人或船東決定讓船舶完全具備LNG能力時(shí),船舶可以安裝所需的機(jī)械和設(shè)備”,Gibson補(bǔ)充道。

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