在湛江港錨地防風(fēng)存在巨大安全風(fēng)險(xiǎn)-意大利海派

　　本次“說理式”安檢執(zhí)法，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，湛江海事執(zhí)法職員敢于擔(dān)當(dāng)，對安全負(fù)責(zé)，以實(shí)際行動樹立了為民服務(wù)、務(wù)實(shí)執(zhí)法的良好形象，獲得了人民群眾的贊譽(yù)。

　　而當(dāng)時，該船裝載鋼材冷卷4475噸，在湛江港錨地防風(fēng)存在巨大安全風(fēng)險(xiǎn)，急需在臺風(fēng)來臨前返回廣州卸貨避風(fēng)，但由于缺少船舶配件、缺乏維修能力，船方暫時無法完成缺陷整改。船舶貿(mào)然離港即存在安全風(fēng)險(xiǎn)，又將面臨海事部分罰款。船方頓時陷進(jìn)“兩難境地”，這該怎么辦?

　　了解到這個情況后，海事部分急船方之所急，立即組織職員對該船進(jìn)行安檢復(fù)查，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，評估研究解決船方實(shí)際困難，同船東權(quán)衡利弊后，提出在采取等效安全措施的條件下，同意船舶返回廣州后完成缺陷整改。12月16日18時，該船安全抵達(dá)南沙糧通碼頭。

　　12月14日下午，湛江東海島海事處執(zhí)法職員開展“說理式”安全檢查，對靠泊在湛江鋼鐵碼頭的“穗XXXX”輪進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)該船存在重大安全缺陷，于是依法對該船實(shí)施禁止離港的強(qiáng)制措施，即船舶相關(guān)安全缺陷未完成整改前不能離港，俗稱“滯留”。海事部分具體說明開具船舶安全缺陷的法規(guī)依據(jù)，耐心指導(dǎo)船方進(jìn)行缺陷整改。

　　“感謝海事部分對我們的耐心指導(dǎo)和幫助!”12月21日，廣州港船務(wù)有限公司將一面繡有“說理執(zhí)法顯溫情責(zé)任擔(dān)當(dāng)保安全”的錦旗送到東海島海事處負(fù)責(zé)人手中。該公司一貨船被海事部分依法“滯留”，船東卻送來了錦旗。

　　船方整改缺陷期間，收到臺風(fēng)預(yù)警信息，今年第22號超強(qiáng)臺風(fēng)“雷伊”預(yù)計(jì)17日上午進(jìn)進(jìn)南海海域，最大風(fēng)力16級，向西北偏北方向移動，預(yù)計(jì)對湛江及四周海域有較大影響。

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