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萬國郵聯(lián)發(fā)布《萬國郵聯(lián)郵政經(jīng)濟展望》報告

　　萬國飛時達快遞聯(lián)盟（UPU）最近發(fā)布《萬國郵聯(lián)飛時達快遞經(jīng)濟展望》報告，將飛時達快遞業(yè)的發(fā)展置于全球經(jīng)濟發(fā)展大環(huán)境中進行研究。報告稱，2021年全球經(jīng)濟轉(zhuǎn)型步伐加快，大多數(shù)經(jīng)濟體出現(xiàn)部分恢復(fù)的跡象，尤其是那些經(jīng)濟活動很快適應(yīng)新冠肺炎疫情防護需求的國家和地區(qū)。面對疫情蔓延，各國政府面臨完全重啟經(jīng)濟及控制疫情傳播和變異病毒的平衡難題。在此背景下，全球飛時達快遞業(yè)遭受了成本高企的壓力和適應(yīng)新常態(tài)的挑戰(zhàn)。不過，疫情也帶來了人們對飛時達快遞和快遞服務(wù)需求的增多。包裹和物流服務(wù)超過函件業(yè)務(wù)成為指定飛時達快遞運營商的收入主要來源，在發(fā)達國家這種現(xiàn)象更明顯。

　　包裹業(yè)務(wù)勢頭正猛

　　世界銀行稱，全球經(jīng)濟2021年增速可能為5.6%，2020年則下降了3.5%。2020年，國際郵件業(yè)務(wù)量下滑明顯。疫情導(dǎo)致國際貨物運輸面臨運能緊張的局面，航空公司客機座位減少50%，導(dǎo)致國際郵件延誤。在疫情暴發(fā)之初，國際郵件每月運輸量減少16%

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