美國港口集裝箱進(jìn)口量增長趨平穩(wěn)但供應(yīng)鏈問題仍存意大利國際航空運(yùn)費(fèi)

　　國際航空運(yùn)費(fèi)查詢據(jù)悉美國假期旺季已經(jīng)結(jié)束，然而供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)仍然在繼續(xù)。由美國零售聯(lián)合會(huì)NRF和Hackett Associates發(fā)布的全球港口追蹤報(bào)告分析預(yù)測，在經(jīng)歷了一年史無前例的增長之后，美國的主要的港口的集裝箱進(jìn)口量將在2022年恢復(fù)至正常增長率，但進(jìn)口量依然處在高位。

　　由NRF供應(yīng)鏈和海關(guān)政策副總裁Jonathan Gold透露，我們看到的進(jìn)口集裝箱的增長率已經(jīng)趨于平穩(wěn)，但數(shù)量仍處較高水平。EMS國際空運(yùn)速度要清理港口積壓的集裝箱并提升整個(gè)供應(yīng)鏈的產(chǎn)能，還有許多工作要做。奧密克絨變體是一個(gè)不確定的因素，它不但會(huì)影響供應(yīng)鏈的勞動(dòng)力，同時(shí)如果消費(fèi)者呆在家里，它會(huì)產(chǎn)生更多的消費(fèi)，并再度促進(jìn)更多的進(jìn)口。

　　Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett指出，不確定的因素有可能會(huì)對未來的需求產(chǎn)生影響。我們已經(jīng)看到短期內(nèi)增長率下降，我們認(rèn)為貿(mào)易增長目前在恢復(fù)到正常水平。我們預(yù)期2022年進(jìn)口量不會(huì)繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長。國際航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算

　　在2021年的某些月份，美國港口進(jìn)口量同比增加高達(dá)65%，這個(gè)是由于消費(fèi)者需求增加、零售商囤積商品以及2020年初的零售額較低造成的。

　　到2021年秋天，進(jìn)口量的增長率恢復(fù)到個(gè)位數(shù)，在今年應(yīng)該會(huì)保持不變。即便如此，在2022年上半年的大部分時(shí)間里，預(yù)期進(jìn)口集裝箱的數(shù)量將接近歷史高位。

　　全球港口追蹤報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示，美國的主要的港口在11月處理了211萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這比10月下降了4.5%，但同比增加了0.5%。青島國際空運(yùn)代理電話盡管12月份的數(shù)據(jù)還沒有出來，但是全球港口追蹤報(bào)告預(yù)期12月達(dá)到218萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加3.7%。

　　因而，2021年美國主要的港口的集裝箱處理總量將達(dá)到2590萬標(biāo)準(zhǔn)箱，相比2020年在創(chuàng)下的2200萬標(biāo)準(zhǔn)箱的歷史最高數(shù)據(jù)增加了17.9%。

　　全球港口追蹤報(bào)告分析預(yù)測，美國主要的港口1月份要處理223萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加8.6%；2月為195萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加4.2%；3月為219萬，下降3.3%。4月預(yù)期為220萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長2.5%，5月預(yù)期為232萬標(biāo)準(zhǔn)箱，下降0.5%。意大利國際航空運(yùn)費(fèi)

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