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2020年以來(lái),為了成為世界第一,該公司花了40億美元...-加拿大雙清

事實(shí)上,在航運(yùn)界網(wǎng)看來(lái)班輪公司間“世界第一”頭銜的運(yùn)力排名,只是一個(gè)有趣的歷史記載,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,但對(duì)于兩家優(yōu)秀的班輪公司而言,排名的變化不會(huì)對(duì)其市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。
數(shù)據(jù)表明,在此期間地中海航運(yùn)購(gòu)買了128艘二手船,另外還有14艘船舶的交易未經(jīng)證實(shí)。這一數(shù)額相當(dāng)于超過(guò)50萬(wàn)TEU級(jí)別的運(yùn)力隊(duì)擴(kuò)張。(該擴(kuò)張運(yùn)力已超越排名第10位和11位的萬(wàn)海航運(yùn)和以星輪船的運(yùn)力。)

2020年以來(lái),為了成為世界第一,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,該公司花了40億美元...-加拿大雙清

 

Alphaliner寫道,這筆40億美元的大開銷是由兩個(gè)因素推動(dòng)的。2020年夏天,船舶交易市場(chǎng)一片低迷,船舶買賣市價(jià)跌進(jìn)谷底。地中海航運(yùn)在此期開始二手船收購(gòu)大潮。而后,市場(chǎng)需求大漲,船舶租價(jià)一路飆升。相比租船,改班輪公司更傾向于購(gòu)置船舶。
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)


航運(yùn)界網(wǎng)消息,上周,地中海航運(yùn)(MSC)超越馬士基成為全球最大的班輪公司()。據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)表明,自2020年8月以來(lái),地中海航運(yùn)在購(gòu)置船舶上的開銷已達(dá)到40多億美元。


2020年以來(lái),為了成為世界第一,該公司花了40億美元...

2022年01月13日 13時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

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