同時緊盯行業(yè)發(fā)展趨勢-cosco海派

具體來說，該船總長366米，型寬51米，服務航速22節(jié)，箱載量達15254TEU，可運載1800個冷躲集裝箱。該型船采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進的超大型集裝箱船，以LNG為主要燃料，采用了中國船舶團體自主品牌主機雙燃料WinGD主機，配置了GTT MARK III薄膜式燃料艙，空運報價海運價格，收留量達14000立方米�？芍С执巴祦啔W航線。
而在這背后，離不開中資租賃公司的支持。值得一提的是，在招銀租賃提供融資的5艘系列船中，已交付船公司運營4艘，前三艘分別是：2021年9月28日，江南造船船廠交付15000TEU雙燃料超大型集裝箱船首制船“達飛巴塔哥尼亞”號；12月13日，江南造船第二艘雙燃料集裝箱船“CMA CGM KIMBERLEY”號輪命名交付；2022年1月4日，滬東中華建造的15000TEU常規(guī)動力集裝箱箱船“達飛·阿波羅”號交付。
據(jù)航運界網(wǎng)長期跟蹤報道，國際貨運空運價格，這是江南造船交付的該系列船的第三艘，也是招銀租賃新年伊始接收的第二艘系列船。至此，達飛團體在2019年下單5艘雙燃料動力、5艘常規(guī)動力共10艘15000TEU超大型集裝箱船已完成交付7艘。

航運界網(wǎng)消息，近日，由江南造船為達飛團體建造的15000TEU雙燃料大型集裝箱船“歌萊德”號正式簽字交付。
招銀租賃表示，將大力支持航運業(yè)的發(fā)展，同時緊盯行業(yè)發(fā)展趨勢，與中國造船廠強強聯(lián)手，通過經(jīng)營性租賃產品助力中國高端船舶制造業(yè)走向全球。未來，招銀租賃將繼續(xù)長期支持航運業(yè)的發(fā)展，支持像達飛海運團體這樣的行業(yè)龍頭客戶，與行業(yè)龍頭客戶一起成長。

招銀租賃為達飛團體建造的第四艘15000TEU集裝箱船交付

2022年01月13日 12時航運界網(wǎng)

該項目于中法建交55周年之際在中法兩國最高領導人的共同見證下簽訂，是中國租賃公司、達飛輪船和中國船舶團體的重要合作碩果之一。在疫情的沖擊下，全球物流供給鏈混亂給船東、貨主以及相關方造成巨大壓力。市場普遍以為，疫情導致市場混亂了近18個月，而這一局面仍將在2022年持續(xù)，并且沒有跡象表明混亂狀況將會減弱。運價以及行業(yè)的可靠性也是如此。人們似乎沒有信心往相信：2022年運價將趨穩(wěn)，可靠性將進步。船舶塞港、發(fā)貨延遲，勢必將推高運價。2021年，中資租賃公司在航運領域的參與度進一步加深，有招銀租賃等老牌玩家深度支持船東、船廠，共同打造可持續(xù)發(fā)展的共贏價值體系，也有新玩家加進牌桌中，力圖在行業(yè)的高光時點搶占有利時機。無論如何，在低碳環(huán)保的行業(yè)大勢下，維系物流供給鏈的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展還是2022年船東、物流承運人、金融機構乃至國家層面的共叫。

來源：航運界網(wǎng)

活動當天，達飛（中國）首席執(zhí)行官何律鐸、招銀金融租賃有限公司總裁張連懷和副總裁劉鵬、江南造船總經(jīng)理黃文飛、中船貿易副總經(jīng)理林峰、法國船級社運營總監(jiān)Ersin Eren、洋山港海事局局長凌黎華等出席儀式。泰科電子有限公司亞太區(qū)物流總監(jiān)李希崴女士擔任本船教母并為本船命名。

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