力爭2022年底頒證運輸機場達256個；推進釋放國家空管改革紅利-莫斯科空運SVO
五要系統(tǒng)推進深化改革。充分發(fā)揮改革的動力作用，大力提升航權(quán)、時刻、運力等資源配置效率，扎實推進民航價格收費、通用航空等重點領(lǐng)域改革，持續(xù)推進民航法治建設(shè)，扎實推進民航治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
二要統(tǒng)籌運輸生產(chǎn)恢復。圍繞擴大國內(nèi)航空需求，科學精準防控疫情，深挖航空市場潛力，加大助企紓困力度，優(yōu)化提升服務質(zhì)量，力爭2022年完成運輸總周轉(zhuǎn)量1040億噸公里，旅客運輸量5.7億人次，貨郵運輸量780萬噸，總體恢復至疫情前85%左右水平，航班正常率穩(wěn)定在80%以上，千萬級以上機場均勻放行正常率和始發(fā)航班正常率力爭達到85%。在疫情不出現(xiàn)反復波動的情況下，力爭實現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。
一要堅守航空安全底線。運用系統(tǒng)安全觀念，優(yōu)化完善國家風險防控體系，持續(xù)開展風險隱患排查整治，加快推進安全監(jiān)管模式轉(zhuǎn)型，以安全工作的常態(tài)化，推動我國民航在跨越運輸航空安全飛行1億小時大關(guān)的基礎(chǔ)上，不中斷創(chuàng)造安全發(fā)展新業(yè)績。
民航資源網(wǎng)2022年1月12日消息：民航局于2022年1月12日上午舉行例行新聞發(fā)布會，會上有記者提問，面對行業(yè)發(fā)展壓力、安全壓力，海運報價國際快遞，2022年民航局工作的重點有哪些？
民航局綜合司副司長孫文生先容，2022年，我國經(jīng)濟面臨新的下行壓力，外部環(huán)境更趨復雜嚴重和不確定，空運報價海運價格，民航運輸生產(chǎn)恢復依然面臨疫情防控、經(jīng)營虧損、安全壓力等交織疊加影響，2022年全行業(yè)將著力“守底線、穩(wěn)預期、強基礎(chǔ)、挖潛力、提質(zhì)增效、創(chuàng)新業(yè)績”，重點開展六方面的工作：
三要進步運行保障能力。加大基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度，推進重點項目建設(shè)，圍繞打造現(xiàn)代化國家綜合機場體系，力爭2022年底頒證運輸機場達256個；推進開釋國家空管改革紅利，優(yōu)化空域資源供給，推進“10+3”大通道建設(shè)，繼續(xù)推進繁忙地區(qū)空域優(yōu)化，加快推進低空飛行服務保障體系建設(shè)；深挖內(nèi)部潛力，提升協(xié)同運行水平，啟動全國民航協(xié)同運行系統(tǒng)建設(shè)，進一步探索區(qū)域運管委建設(shè)，擴大運行數(shù)據(jù)共享范圍，充分發(fā)揮全國流量治理系統(tǒng)功能，力爭運行保障收留量提升一個新臺階。
四要深化民航科教創(chuàng)新。突出聰明民航建設(shè)，印發(fā)聰明民航建設(shè)路線圖并做好宣貫落實；提升自主創(chuàng)新能力，大力促進北斗導航、5G航空應用等科技成果轉(zhuǎn)化，推動國家重點實驗室籌建，建設(shè)民航南北科教創(chuàng)新園區(qū)；優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)布局，加快布局建設(shè)科技創(chuàng)新人才、專業(yè)技術(shù)人才、國際化人才三支隊伍，切實為民航高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的科教支撐和人才保障。
六要強化黨建引領(lǐng)保障。深進學習貫徹黨的十九屆六中全會精神，鞏固拓展黨史學習教育成果，持續(xù)推進全面從嚴治黨，深進推進黨的政治建設(shè)，著力抓好領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)，深進開展黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭，認真抓好意識形態(tài)工作，切實做好迎接學習宣傳貫徹黨的二十大各項工作。
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