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中國船舶拍賣市場往年總成交價48億元同比增141.9%-歐洲空海派+鐵路

  以2021年12月23日全球同步競拍的“JIN TAO(津濤)”“JIN QI(津起)”兩艘中國香港籍散貨船為例,這兩艘船成交價分別為1606萬美元和1734萬美元,分別超過起拍價356萬美元和434萬美元。

  盡管目前運價處于“淡季”,但業(yè)界對2022年整體走勢仍抱著謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。

  據(jù)浙江船交市場旗下“拍船網(wǎng)”統(tǒng)計,2021年,中國公然拍賣船舶890余艘,成交450余艘,同比分別增長49.2%和36.6%;總起拍價76億元人民幣,總成交價48億元人民幣,同比分別增長144.8%和141.9%。

  “拍船網(wǎng)”市場分析師王澤波表示,自2021年初開始,固然新冠肺炎疫情仍未平息,但世界多數(shù)國家開始恢復(fù)生產(chǎn),“產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的增長,導(dǎo)致全球大宗物資需求增長,促使海運需求增加,在運價上漲的帶動下,空運報價海運價格,船東對未來預(yù)期良好,船舶交易逐步活躍,促使了船舶交易數(shù)目的增加!

  王澤波表示,中國疫情防控出色,國際物流,制造業(yè)恢復(fù)程度較高,不管是制造業(yè)、進出口企業(yè)還是負(fù)責(zé)運輸的航運企業(yè),都能在中國國內(nèi)良好的經(jīng)濟環(huán)境下大展拳腳,他“建議航運企業(yè)方面依托良好的經(jīng)濟貿(mào)易環(huán)境,淘汰老舊運力,增加符合國際排放標(biāo)準(zhǔn)的船舶,為今后更好發(fā)展展路!

  在王澤波看來,固然各國生產(chǎn)逐步恢復(fù),但間歇性的大規(guī)模感染事件頻發(fā),部分國家港口防疫政策不中斷變化,導(dǎo)致港口擁堵,供給鏈本錢增加,船舶周轉(zhuǎn)率下降,市場運力緊張,這促使了船舶交易價格不中斷上漲。

  據(jù)悉,兩個項目的競拍吸引了全球超過40個國家和地區(qū)的買家關(guān)注,表明船舶競拍方式越來越受到國際市場認(rèn)可。

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