同比分別增長35%和100%-ups快遞
據(jù)了解，船山港域均勻每年加油船舶有6800多艘。船油加注涉及多個部分、橫跨多個港區(qū)，以往供受油雙方需要多頭申報、多頭審批。如今，買通海關(guān)、海事、邊檢等部分及省屬相關(guān)單位數(shù)據(jù)壁壘，回集各類數(shù)據(jù)4億多條，實現(xiàn)跨平臺數(shù)據(jù)共享。
一鏈深耕百花開，產(chǎn)業(yè)鏈招商“有的放矢”
往年，船山市與招商局團體簽訂海事服務(wù)合作協(xié)議，欲打造船員培訓(xùn)基地。上月27日，浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院與招商輪船旗下廣州海順船務(wù)有限公司舉行“國際船員培訓(xùn)深化合作”線上簽約儀式，實質(zhì)性啟動船員招募、培訓(xùn)、教育、科研等具體合作，船員服務(wù)取得重大突破。同時，國際級船員評估中心項目已列進交通運輸部“十四五”建設(shè)規(guī)劃，目前項目前期工作正加快推進。 做大做長做強海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，船員綜合產(chǎn)業(yè)未來可期。
2021年是非常特別的一年，船山市在不太景氣的市場環(huán)境下，克服種種困難，取得了極其非凡的成績，一組數(shù)據(jù)搏人眼球：2021年，錨地國際航行船舶物料供給業(yè)務(wù)量、供給貨值實現(xiàn)逆勢增長，同比分別增長35%和100%。
牢牢牽住產(chǎn)業(yè)發(fā)展“快車頭”，產(chǎn)業(yè)鏈招商高歌猛進。往年，船山市港航部分牽頭制定實施《打造五百億級海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈行動計劃》，協(xié)同各區(qū)塊全力開展招商引資工作，繪制產(chǎn)業(yè)招商圖，緊盯鏈主型企業(yè)，專班招引產(chǎn)業(yè)鏈項目，全市共計引進海事服務(wù)企業(yè)150家，注冊資金17.71億元、5200萬美元。截至目前，我市累計集聚各類海事服務(wù)企業(yè)和功能性機構(gòu)429家，頭部企業(yè)42家。
不中斷優(yōu)化營商環(huán)境，提升服務(wù)效率，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。往年以來，市港航和口岸局協(xié)同口岸單位等全力推進數(shù)字化改革應(yīng)用平臺建設(shè)——首創(chuàng)船山數(shù)字口岸綜合服務(wù)和監(jiān)管平臺，構(gòu)建全數(shù)據(jù)流聯(lián)動和指揮通關(guān)升級，實現(xiàn)供油業(yè)務(wù)“即加即走”，成為全國首個保稅燃料油跨關(guān)區(qū)直供無紙化試點口岸。
開辟北部供油錨地。布局打造以岱山縣衢山為核心的北部供油基地，清單化推進衢山臨時錨地投運工作，船山市首次成體系補齊錨地基礎(chǔ)配套，完成通航安全評估、水深丈量與水文測驗、錨位布局優(yōu)化、通訊信號覆蓋、海洋氣象設(shè)施、岸基監(jiān)控布建、溢油應(yīng)急預(yù)案、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等16項工作，持續(xù)推進航道錨地規(guī)劃調(diào)整、北部錨地及VHF基站建設(shè)、溢油應(yīng)急能力提升等中長期工作。目前衢山臨時錨地已基本具備作業(yè)條件，船山市即將開啟供油市場“南北并進”新局面。
2021年，船山市實現(xiàn)海事服務(wù)總產(chǎn)出360億元，同比增長33.3%。其中,保稅船用燃料油供給量突破550萬噸，同比增長16.5%，上升為全球第六大加油港；外輪供給貨值超30億美元，同比增長30%，約占全市出口額的27%；外輪維修產(chǎn)值60億元，同比增長13.2%。這份“成績單”來之不易、成之惟艱，國際貨運空運價格，為“十四五”開好了局、起好了步。
“新加坡作為全球最重要的國際航運中心和‘海事之都’，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了全球最大的船舶綜合海事服務(wù)港、London-Plus發(fā)展階段、國際海事中心2030戰(zhàn)略階段，但無論哪個階段，其發(fā)達的船舶綜合服務(wù)能力始終是基礎(chǔ)，超過65%的船舶都在錨地接受各種服務(wù)。”市國際海事服務(wù)基地建設(shè)指揮部負責(zé)人說，“船山與新加坡在區(qū)位上風(fēng)、船舶流量、腹地空間、錨地資源等多個方面非常類似，船山依托港口集疏運和船舶維修基地上風(fēng)，奠定了良好的市場基礎(chǔ)，但港口項目占用岸線及土地資源，幾十年發(fā)展下來，可拓展空間已非常有限，未來市場可拓展物理空間一定在錨地。”
筑夢深藍強服務(wù)，打造海上綜合服務(wù)區(qū)
來源：船山日報
新冠肺炎疫情以來，船員換班成為全球航運業(yè)的突出題目，而船山市一直在推進中國船員換班方面積極行動，有序保障船員“應(yīng)換盡換、應(yīng)上盡上、應(yīng)隔盡隔”。
行動不停，突破不止。一直按國際價格結(jié)算的保稅燃料油市場，終于采用中國自己的價格結(jié)算了。過往的一年，船山劍指國際市場定價話語權(quán)，與上期所合作研發(fā)編制“中國船山低硫燃料油保稅船供報價”，實現(xiàn)了我國在這一領(lǐng)域零的突破。每個交易日的下午4點，通過網(wǎng)站、微信等渠道對外同一發(fā)布，幫助買家清楚了解天天船山港域船加油的價格區(qū)間，成為各家企業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。
開局綻現(xiàn)新氣象，起步彰顯新成效。 剛剛過往的一年，面對復(fù)雜的疫情防控形勢，船山國際海事服務(wù)基地堅持疫情防控與產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩手抓，不中斷提升綜合海事服務(wù)能級，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)�？焖賶汛�，書寫了一份優(yōu)異答卷。
往年，船山錨地國際航行船舶物料供給業(yè)務(wù)經(jīng)過近2年的探索實踐正式試行。為確保試點工作取得成效，市國際海事服務(wù)基地建設(shè)指揮部緊守疫情防控底線，跨境鐵路國際物流，出臺防疫指南，引進風(fēng)險評估機制，一律開展無接觸作業(yè)。著力完善工作機制，基地會同港航、海關(guān)、海事、邊檢四部分建立聯(lián)審會議機制，強化市場準(zhǔn)進、監(jiān)管懲戒、議事協(xié)調(diào)等工作。不中斷深化“一船多能”，研發(fā)多功能海事服務(wù)“船山船型”，首批2艘示范船全部投運，錨地物料供給船隊規(guī)模達到10艘。
迎接數(shù)字化浪潮，海事服務(wù)乘勢而上
往年以來，國際海事服務(wù)基地深化東北亞保稅船用燃料油供給中心建設(shè)，港航、高新區(qū)、海事、海關(guān)、邊檢、商務(wù)、氣象、岱山縣、浙油中心等責(zé)任單位攻堅克難、精誠協(xié)作，全力推動供油市場擴面增量——突破浙滬供油一體化。船山市成功簽訂滬船一體化供油協(xié)議，建立港口經(jīng)營備案和口岸監(jiān)管互認機制，于往年6月實現(xiàn)船山牌照企業(yè)跨港供油常態(tài)化，累計完成供油量10萬噸。該創(chuàng)新進選2021年第一批浙江自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新十佳案例、長三角自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展制度創(chuàng)新案例、2021年浙江自貿(mào)試驗區(qū)最佳制度創(chuàng)新案例，得到了省委主要領(lǐng)導(dǎo)肯定。
其間，涌現(xiàn)了一批經(jīng)營規(guī)范、業(yè)務(wù)開拓積極的企業(yè)和船舶。近日，國際海事服務(wù)基地指揮部通報表彰了2021年度錨地國際航行船舶物料供給先進企業(yè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)船舶，船山中燃、遠大港服、潤通航服和鑫海外供等4家企業(yè)，多功能海事服務(wù)船“富瑞168”、供水船“安達供水6”等2艘船舶上榜。
“通過一系列精準(zhǔn)招商，以船舶代理、船舶供給、船舶維修等基礎(chǔ)服務(wù)為主體，船舶交易、檢驗檢測等中高端服務(wù)為輔助配套的海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。”市港航和口岸局相關(guān)負責(zé)人說，下一步將繼續(xù)以產(chǎn)業(yè)鏈招商坐標(biāo)軸為指引，全力引進鏈主型企業(yè)和項目，加快產(chǎn)業(yè)要素平臺集聚，推動產(chǎn)業(yè)招商工作數(shù)字化應(yīng)用，為打造國際一流海事服務(wù)基地提供支撐。據(jù)了解，參照新加坡統(tǒng)計口徑測算，2020年，船山市海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)增加值占全市GDP的比重超過4.3%。建鏈、補鏈、延鏈、強鏈，海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)成蓄勢騰飛之勢。
往年，船山市在船山保稅船用燃油調(diào)度服務(wù)1.0系統(tǒng)基礎(chǔ)上迭代升級2.0版，實現(xiàn)了保稅油相關(guān)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，集成協(xié)同審批、智能調(diào)度、遠程監(jiān)控三個應(yīng)用場景，提升錨地使用效率30%，被列進全省數(shù)字化改革重大應(yīng)用成果。
美國船級社（ABS）、日本富士（FUJI）、招商局團體、龍億國際物流（NOYA）、潤通航運（RMS）……一個個重大產(chǎn)業(yè)鏈項目相繼落戶船山市。
船山作為我國重要的口岸城市，是全國海上疫情輸進防控壓力最大、任務(wù)最重的區(qū)域之一。來自港航部分的數(shù)據(jù)顯示，自2020年4月以來，船山安全開展國際船員換班超5.8萬人次，占全省75%，居全國前列；應(yīng)急救助國際船員超過2000人。
軟硬兼修破壁壘，保稅船燃實力“提檔升級”
據(jù)了解，“船山價格”自往年6月上線運行以來，現(xiàn)貨企業(yè)以其為基準(zhǔn)，已成交保稅燃料油超75萬噸。參與報價的5家企業(yè)在船山的保稅船供油市場占比在80%以上，其報價能夠正確反映國內(nèi)現(xiàn)貨市場情況，更具權(quán)威性。船供油看“船山錨地供油價格”已逐漸成為業(yè)內(nèi)共叫。
服務(wù)最美逆行人，船員綜合產(chǎn)業(yè)未來可期
聚焦“船舶、船東、船員”需求，積極拓展服務(wù)功能，努力提升綜合海事服務(wù)水平，國際海事服務(wù)基地奮力走在前列。依托航海院校、國際海員技能大比武等平臺，聚焦“船員教育培訓(xùn)、船員治理服務(wù)、船員到港服務(wù)、船員文化”四大核心版塊，積極推進“政企協(xié)同、校企合作”，培育發(fā)展船員綜合產(chǎn)業(yè)。
供油計劃、當(dāng)日作業(yè)情況、年供油量……在浙江自貿(mào)區(qū)保稅船用燃料油調(diào)度服務(wù)中心，通過國際船油加注智能監(jiān)管服務(wù)應(yīng)用場景，可以實時了解國際船油加注的最新情況。
往年7月21日，浙江自貿(mào)試驗區(qū)試點企業(yè)海港國貿(mào)的供油駁船“誼誠26”，載著保稅油從船山港域出發(fā)，為停泊上海港的大型集裝箱船舶“MSC DILETTA”輪加注了1150噸船用燃料油。
匠心打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展“大舞臺”，產(chǎn)業(yè)集聚穩(wěn)步推進。往年，船山市港航、統(tǒng)計、稅務(wù)等部分推進產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計體系現(xiàn)代化，對標(biāo)新加坡等國際海事服務(wù)中心，研究建立了國內(nèi)首套海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計體系，全面系統(tǒng)地反映生產(chǎn)業(yè)全貌，精準(zhǔn)助力產(chǎn)業(yè)鏈招商。進一步加快產(chǎn)業(yè)集聚，啟動了小干島海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)園基建、招商和政策配套工作，完成岱山縣衢山、普陀海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃等項目前期工作，啟用了新城國際海事服務(wù)中心大樓……
全面布局LNG加注。出臺全國首個國際航行船舶保稅LNG加注試點治理辦法，編制水上LNG加注作業(yè)安全監(jiān)管辦法；開展LNG錨地選址、加注通航、作業(yè)安全、船員培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案等研究；完成新奧LNG接收站2#碼頭反輸設(shè)施改造，啟動保稅罐申請；推動新奧與新加坡蘭亭、日本丸紅推進加注業(yè)務(wù)同盟，與達飛等國際班輪巨頭開展市場合作。
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