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SDARIContainerizedUtilityBattery modulE）產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨產(chǎn)品證書發(fā)證儀式在上海舉行

1月6日，由中國(guó)船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院歷時(shí)三年自主研制的我國(guó)首臺(tái)套集裝箱式動(dòng)力電池單元（S-CUBE, SDARI Containerized Utility Battery modulE）產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨產(chǎn)品證書發(fā)證儀式在上海舉行。中國(guó)船級(jí)社為上船院頒發(fā)了國(guó)內(nèi)第一張集裝箱式動(dòng)力電池單元船用產(chǎn)品證書，標(biāo)志著該裝備已完全滿足實(shí)船裝船應(yīng)用的各種要求，將成為內(nèi)河航運(yùn)零碳排放的新利器。

集裝箱式動(dòng)力電池單元（S-CUBE）是由上船院牽頭，聯(lián)合寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、上海電巴新能源科技股份有限公司、鎮(zhèn)江賽爾尼柯自動(dòng)化有限公司、廈門太平貨柜制造有限公司等多家跨行業(yè)著名企業(yè)共同研發(fā)的新型模塊化船舶電源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，其自重約20噸，國(guó)際物流，收留量最大可達(dá)1540千瓦時(shí)（kWh），具備業(yè)界領(lǐng)先的高密度能量集成、全方位安全防護(hù)、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)快速連接等核心技術(shù)，應(yīng)用范圍和市場(chǎng)遠(yuǎn)景十分廣闊，既能用作船舶主動(dòng)力，也可作為輔助能源實(shí)現(xiàn)消峰填谷。特別是其通過更換電池單元模塊實(shí)現(xiàn)船舶換電的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，有看引領(lǐng)內(nèi)河綠色航運(yùn)新變革。


SDARIContainerizedUtilityBattery modulE）產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨產(chǎn)品證書發(fā)證儀式在上海舉行-EMC海派

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