總體服務(wù)能力滿足交通強國建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展的需要-美國FBA海派

一是進步航道發(fā)展質(zhì)量，鞏固西江航運干線主軸作用，完善珠江三角洲高等級航道網(wǎng)，提升支流航道等級，進步航道養(yǎng)護水平，加快建設(shè)干支銜接、區(qū)域成網(wǎng)、江海聯(lián)通的高等級航道體系。
來源：中國交通新聞網(wǎng)

六是加快智能航運建設(shè)，推進西江數(shù)字航道等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化航運綜合信息的集成運用，進步設(shè)施設(shè)備數(shù)字化、智能化水平，加大北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在珠江航運的推廣應(yīng)用力度，加快建設(shè)自主感知、信息交互、要素協(xié)同的智能航運體系。

交通運輸部發(fā)布的《珠江航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》有這七個重點

2022年01月07日 09時中國交通新聞網(wǎng)

《規(guī)劃》明確，珠江航運“十四五”發(fā)展的總體目標(biāo)是“到2025年，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的珠江航運體系初步形成，航道功能、裝備水平、服務(wù)品質(zhì)、保障能力、治理效能明顯提升，總體服務(wù)能力滿足交通強國建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展的需要”�！兑�(guī)劃》指出，“十三五”時期，珠江水運圍繞服務(wù)推進“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施，著力補齊短板，推動高質(zhì)量發(fā)展，取得明顯成效。建成西江界首至肇慶3000噸級航道、西伶通道3000噸級航道、磨刀門水道出海航道，貴港航運關(guān)鍵二線船閘建成通航。柳江、都柳江、黔江、左江、北江等重要支流航道干支通達條件大幅改善。截至2020年底，珠江水系三級及以上航道里程達到2620公里，比2015年增加1045公里，國際物流，長洲關(guān)鍵船閘貨物通過量達到1.5億噸，基本實現(xiàn)《珠江水運發(fā)展規(guī)劃綱要》提出的階段性目標(biāo)。“十三五”時期，珠江水系內(nèi)河運輸船舶年均發(fā)生一般等級以上交通事故12件、死亡13人、沉船4艘、直接經(jīng)濟損失約1118萬元，分別比“十二五”時期下降42.5%、28.4%、54.2%和 23.5%。
《規(guī)劃》共提出七個方面27項重點任務(wù)以及6項重點工程：

三是提升航運服務(wù)水平，推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化運輸組織，發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，拓展水上旅游客運服務(wù)，加快建設(shè)運力優(yōu)化、組織高效、銜接融合的航運服務(wù)體系。

二是推動港口轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化港口結(jié)構(gòu)，強化內(nèi)河關(guān)鍵港口建設(shè)，以資本為紐帶引導(dǎo)港口資源整合，推動港城協(xié)調(diào)發(fā)展，加快建設(shè)布局公道、資源集約、區(qū)域協(xié)同的現(xiàn)代港口體系。
五是促進航運綠色發(fā)展，加強船舶污染防治，推進綠色航道和綠色港口建設(shè)，推廣使用清潔能源，加強新技術(shù)、新材料、新工藝在航運領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，加快建設(shè)生態(tài)示范、節(jié)能環(huán)保、污染管控的綠色航運體系。

近日，記者從珠江航務(wù)治理局新聞發(fā)布會獲悉，交通運輸部發(fā)布的《珠江航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）將珠江航運規(guī)劃首次正式納進交通運輸部規(guī)劃體系，這對于在新發(fā)展階段開啟加快推進珠江航運高質(zhì)量發(fā)展新征程具有里程碑意義。

七是提升行業(yè)治理效能，國際物流，完善體制機制，優(yōu)化營商環(huán)境，提升珠江航運發(fā)展軟實力，完善配套法規(guī)政策標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)權(quán)責(zé)清楚、科學(xué)規(guī)范、運行高效的治理體系。
四是強化安全應(yīng)急保障，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化水上安全監(jiān)管、應(yīng)急救助和支持保障能力建設(shè)，加快建設(shè)設(shè)施完備、響應(yīng)迅速、保障有力的安全應(yīng)急體系。

總體服務(wù)能力滿足交通強國建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展的需要-美國FBA海派

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