這將大大降低未來項目的總體成本-DHL快遞
Tractebel 和合作伙伴公司開發(fā)出將氫氣儲存在海上鹽穴內(nèi)的海上基礎(chǔ)設(shè)施和處理裝備概念,他們稱其為全球首創(chuàng)。
這個海上平臺綜合體由一個運營鹽穴的井口平臺和一系列能夠分級增加收留量的壓縮平臺組成。
海上風(fēng)能生產(chǎn)的綠氫正成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分,但目前的制氫技術(shù)只有在生產(chǎn)效率達到產(chǎn)業(yè)規(guī)模后才能產(chǎn)生實質(zhì)性效果。
除Tractebel公司的可再生能源和海上專家外,DEEP.KBB公司和PSE Engineering公司的工程團隊也參與了該設(shè)計研究,促進了從地質(zhì)到處理裝置一個完整的概念開發(fā)。Tractebel表示,各個行業(yè)的專業(yè)職員共同合作,將不同領(lǐng)域的專業(yè)知知趣互結(jié)合對進一步優(yōu)化海上氫氣中心和未來氫氣項目奠定了基礎(chǔ)。
2019年,Tractebel開發(fā)出海上氫氣平臺概念,并在次年對這一概念作出優(yōu)化和擴展。
Tractebel表示,大型地下儲氫設(shè)施對可持續(xù)性發(fā)展做出的一大貢獻在于現(xiàn)有的海上基礎(chǔ)設(shè)施可以直接使用綠氫,不需要依靠其他能源,跨境鐵路國際物流,這有助于整個行業(yè)實現(xiàn)脫碳。
Tractebel以為,這類海上壓縮和儲存中心可以進一步進步未來海上制氫的靈活性。隨著風(fēng)電場電解制氫裝置的壓縮工作量減少,海上制氫的總體本錢也將下降。
據(jù)了解,目前該公司又設(shè)計出全球首創(chuàng)的在海上鹽穴儲存氫氣的海上基礎(chǔ)設(shè)施和處理設(shè)施概念。
“從長遠來看,這種儲存方式是必要的,它將成為能源成功轉(zhuǎn)型的重要組成部分,”Oltmann說。
北海的地質(zhì)條件和地下巖鹽層非常適合采用該解決方案。鹽穴在這些地層中被浸出,形成大規(guī)模儲存空間。該研究將總儲存量設(shè)定在最高120萬立方米,作為對海上制氫有效調(diào)峰的起始值。
“集中式海上氫氣中心還推動了小規(guī)模氫氣生產(chǎn)的整合。可以預(yù)見,未來在海上風(fēng)電場升級以及裝機擴收留過程中這一現(xiàn)象將會出現(xiàn)。同時,由于輸出和壓縮海上生產(chǎn)的氫氣可以結(jié)合起來,集中式海上氫氣中心將更具經(jīng)濟性。這將大大降低未來項目的總體本錢,”Tractebel公司業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)KlaasOltmann表示。
Tractebel表示,地下鹽穴將用于儲存海上生產(chǎn)的氫氣,然后氫氣通過管道網(wǎng)絡(luò)輸送到陸上電網(wǎng),終極投遞消費者和客戶。
“海上鹽穴可以對制造的可再生能源,如氫氣,提供一種緩沖存儲作用,從而平衡能源生產(chǎn)和需求之間的差異。從這個意義上講,這一規(guī)模的海上儲存設(shè)施只是一個出發(fā)點。”
據(jù)了解,Tractebel Overdick公司公布這一創(chuàng)新解決設(shè)計方案用于在公共海域大規(guī)模儲氫,通過可擴展的海上平臺壓縮和儲存氫氣,最多可達120萬立方米。
未來,在需要的情況下該裝置還可以通過增加模塊進行擴展。該方案的設(shè)計收留量相當(dāng)于將2吉瓦的綠色海上風(fēng)電轉(zhuǎn)化為氫氣,可以隨時進行擴展和單獨調(diào)整。
新設(shè)計的儲存和壓縮平臺一小時可處理400,000 m3的氫氣,氫氣以高達180巴的壓力儲存在地下鹽穴中。據(jù)了解,跨境鐵路國際物流,這些儲存設(shè)施可以起到調(diào)峰、優(yōu)化流速的作用,因此可以使輸出管道設(shè)計更具經(jīng)濟性。
來源:海洋能源與工程資訊平臺
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