這很可能是由于他們吸入了氟利昂”-意大利海派

　　印媒以為，印度空軍、陸軍的米格戰(zhàn)機墜毀、直升機墜毀和印度海軍的事故表明，印度軍隊仍有很多工作要做，仍然需要投進資源來彌補所有漏洞，消除安全故障并培訓(xùn)職員，讓這類事故從一種趨勢，變成不常發(fā)生的現(xiàn)象。

　　消息人士稱，事故發(fā)生后“有些人在奔跑時倒在地上，有些人試圖撲滅大火，還有一些人吸進了氣體。這些人的傷勢很輕，身體上的傷害是腳踝關(guān)節(jié)扭傷。有些人還遭受稍微的內(nèi)傷，這很可能是由于他們吸進了氟利昂”。

　　公然資料顯示，氟利昂是一種常見的制冷劑，常溫常壓下為氣體，有良好的熱穩(wěn)定性，但具有可燃性，碰到明火時會燃燒產(chǎn)生有毒氣體。不過，存儲氟利昂的壓力收留器罐在一定條件下存在爆炸的風(fēng)險。此外，空運報價海運價格，氟利昂排放到大氣中會導(dǎo)致臭氧含量下降，現(xiàn)被各國嚴格限制使用并淘汰。

　　當?shù)貢r間1月18日，印度海軍“蘭維爾”號驅(qū)逐艦(INS Ranvir)在孟買海軍造船廠發(fā)生內(nèi)部艙室爆炸事故。印媒最新消息顯示，現(xiàn)已造成3人死亡，11人受傷。爆炸原因很可能是由于氟利昂泄漏造成的。

　　據(jù)悉，報道表露的事故原因和細節(jié)，并未得到印度軍方的證實。

　　據(jù)印度政府審計部分2017年的一份報告顯示，從2007年至2016年，印度海軍的艦艇和潛艇發(fā)生了多達38起事故。這些事故不僅讓印度海軍損失了兩艘水面艦艇和一艘潛艇，還造成職員死亡。印度國防部2014年的數(shù)據(jù)顯示，2011年至2014年期間，國際物流，印度海軍艦艇和潛艇的事故多達24起。

　　據(jù)印度News18網(wǎng)站19日報道，消息人士透露，“蘭維爾”號是印度海軍最古老的戰(zhàn)艦之一，爆炸顯然與彈藥無關(guān)，很可能是由于無人空調(diào)室的氟利昂泄漏造成的。爆炸發(fā)生時，這個艙室內(nèi)沒有人。三名死亡的艦員位于該艙室上方的混亂甲板上。爆炸產(chǎn)生大量的碎片，這三人被困無法移動。

　　用于空調(diào)氣體、彈藥和供水等的幾條管線平行穿過整艘軍艦。與其他平臺不同，這艘戰(zhàn)艦在行動期間不能封閉這些管線。我們正在研究所有這些可操縱的東西。這起事故非常不幸”。

　　一位不愿透露姓名的高級官員說：“我們正在深進調(diào)查這起事故。這艘軍艦有幾個操縱題目。

　　印度海軍早前表示，事故沒有造成重大物質(zhì)損失，已經(jīng)開始對其原因進行調(diào)查。不過有消息稱，爆炸導(dǎo)致這艘驅(qū)逐艦有稍微的內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷。

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