來源：中船澄西員工之家 另外，該船自動檢測報警系統(tǒng)可實現(xiàn)無線遠(yuǎn)控控制，利用便攜PAD對整船自動化系統(tǒng)進(jìn)行控制。這一“黑科技”使得船舶管控更加便捷，船舶自動化程度大幅提升，跨境鐵路國" />
來源：中船澄西員工之家 另外，該船自動檢測報警系統(tǒng)可實現(xiàn)無線遠(yuǎn)控控制，利用便攜PAD對整船自動化系統(tǒng)進(jìn)行控制。這一“黑科技”使得船舶管控更加便捷，船舶自動化程度大幅提升，跨境鐵路國"/>
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提高了燃料利用率；冷卻水變頻控制可根據(jù)出口溫度自動調(diào)節(jié)泵浦速度和閥的開度；機(jī)艙通風(fēng)可根據(jù)室內(nèi)外氣壓差和柴油機(jī)負(fù)荷自動控制


 


進(jìn)步了燃料利用率；冷卻水變頻控制可根據(jù)出口溫度自動調(diào)節(jié)泵浦速度和閥的開度；機(jī)艙透風(fēng)可根據(jù)室內(nèi)外氣壓差和柴油機(jī)負(fù)荷自動控制風(fēng)量；其它眾多節(jié)能環(huán)保的變頻和技術(shù)和LED照明的全面運(yùn)用；全球首個帶單點(diǎn)裝貨SPL系統(tǒng)-航運(yùn)

來源：中船澄西員工之家

另外，該船自動檢測報警系統(tǒng)可實現(xiàn)無線遠(yuǎn)控控制，利用便攜PAD對整船自動化系統(tǒng)進(jìn)行控制。這一“黑科技”使得船舶管控更加便捷，船舶自動化程度大幅提升，跨境鐵路國際物流，船員工作強(qiáng)度大幅降低。

2022年1月19日，中國船舶團(tuán)體旗下中船澄西船舶修造有限公司建造的1號26000噸雙槳雙舵全電推自卸船勝利簽字交付加拿大CSL船東，標(biāo)志著公司造船“6226工程”圓滿收官，取得了新年“開門紅”。
首個變頻可調(diào)速柴油機(jī)+永磁發(fā)電機(jī)組可根據(jù)電站負(fù)荷自動調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，配以SCR脫氮和混合脫硫系統(tǒng)，實現(xiàn)了航行的低碳排放；DC-HUB直流供電關(guān)鍵及變頻矢量電壓控制技術(shù)，實現(xiàn)了船舶電能高效轉(zhuǎn)換和高速響應(yīng)，海運(yùn)報價國際快遞，靈活控制；自動電站（PMS）功率治理的PID控制，建立電站到用戶的閉環(huán)調(diào)節(jié)，保證了船舶航行安全；雙推進(jìn)電機(jī)魚鰭推進(jìn)系統(tǒng)，推進(jìn)效率進(jìn)步至約70%，獨(dú)占的“風(fēng)帆模式”可有效減少約20%的海水阻力；航行水下低噪音的新UWN-M標(biāo)準(zhǔn)，對四周水域環(huán)境更加友好；廢熱回收將柴油機(jī)余熱再回收，進(jìn)步了燃料利用率；冷卻水變頻控制可根據(jù)出口溫度自動調(diào)節(jié)泵浦速度和閥的開度；機(jī)艙透風(fēng)可根據(jù)室內(nèi)外氣壓差和柴油機(jī)負(fù)荷自動控制風(fēng)量；其它眾多節(jié)能環(huán)保的變頻和技術(shù)和LED照明的全面運(yùn)用；全球首個帶單點(diǎn)裝貨SPL系統(tǒng)，可達(dá)到4000噸/小時裝貨速率；自卸系統(tǒng)擁有5450噸/小時卸貨速率，并首次使用可伸縮臂架，碼頭卸貨點(diǎn)更加靈活。

開門紅！世界先進(jìn)水平自卸船勝利交付

2022年01月20日 10時 中船澄西員工之家

26000噸自卸船是雙槳雙舵全電推的新船型，是中船澄西為加拿大CSL船東公司量身定制的大湖型自卸船。該型船是全球最先進(jìn)的綠色自卸船：

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