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這使法國和馬賽港處于航運(yùn)脫碳的前沿-歐洲空運(yùn)

這使法國和馬賽港處于航運(yùn)脫碳的前沿-歐洲<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>


東太平洋航運(yùn)公司首席執(zhí)行官Cyril Ducau表示,很興奮成為這一里程碑式業(yè)務(wù)的一部分。馬賽的LNG加注作業(yè)證實,促進(jìn)液化自然氣加注所需的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)到位。通過與達(dá)飛、道達(dá)爾能源、馬賽港的合作,海運(yùn)報價國際快遞,航運(yùn)公司有能力現(xiàn)在就大幅降低排放,同時未來也能進(jìn)一步研發(fā)替換燃料解決方案。很榮幸能夠向達(dá)飛出租一系列液化自然氣動力船舶。
來源:航運(yùn)界網(wǎng)

 

道達(dá)爾能源船舶燃料副總裁Jérôme Leprince-Ringuet表示,很興奮通過Gas Vitality成功完成馬賽港第一艘集裝箱船的液化自然氣加注作業(yè)。這進(jìn)一步強(qiáng)化了公司致力于支持法國港口成為地中海地區(qū)液化自然氣加注中心的愿景。這一標(biāo)志性的作業(yè)還表明,我們繼續(xù)支持LNG在航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮更大的作用。根據(jù)道達(dá)爾能源的天氣愿景,我們將繼續(xù)與合作伙伴攜手,研發(fā)零碳航運(yùn)燃料解決方案。
馬賽港首席執(zhí)行官Hervé Martel表示, 這是馬賽港的一個新里程碑,標(biāo)志著馬賽港成為地中海重要的液化自然氣關(guān)鍵。馬賽港致力于與所有合作伙伴合作進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型。

達(dá)飛與道達(dá)爾在馬賽完成第一次船到船LNG加注作業(yè)

2022年01月24日 16時 航運(yùn)界網(wǎng)


達(dá)飛運(yùn)營和資產(chǎn)執(zhí)行副總裁Christine Cabau表示,這次LNG加注作業(yè)對達(dá)飛來說是一個重要的里程碑。作為向未來替換燃料轉(zhuǎn)型的重要過渡燃料,LNG扮演了重要的角色,這使法國和馬賽港處于航運(yùn)脫碳的前沿。
達(dá)飛與道達(dá)爾能源合作,在鹿特丹、新加坡和馬賽港建立自然氣加注關(guān)鍵。到2024年底,達(dá)飛團(tuán)體將擁有44艘LNG動力集裝箱船,同時可以使用生物甲烷(Bio-methane Ready) ,其中24艘已經(jīng)投進(jìn)營運(yùn)。



航運(yùn)界網(wǎng)消息,近日道達(dá)爾能源通過租用商船三井的LNG燃料加注船Gas Vitality向達(dá)飛一艘15000 TEU集裝箱船CMA CGM BALI進(jìn)行LNG加注作業(yè),這是馬賽港第一次船到船LNG加注作業(yè)。
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