中遠(yuǎn)海能發(fā)布2021年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告及對(duì)船舶資產(chǎn)計(jì)提減值準(zhǔn)備的公告-EMC海派

　　公然資料顯示，中遠(yuǎn)海能是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體有限公司旗下從事油品、液化自然氣等能源運(yùn)輸及化學(xué)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化公司。

　　上交所表示，公司業(yè)績(jī)與上年同期相比將出現(xiàn)虧損，主要為計(jì)提船舶資產(chǎn)減值預(yù)備49.6億元所致。要求公司論證說明評(píng)估是否存在重大偏離以及報(bào)告期計(jì)提大額減值的原因和公道性，計(jì)提金額是否正確、恰當(dāng)。

　　對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)虧，中遠(yuǎn)海能表示，2021年新冠疫情的反復(fù)擾亂了全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，石油消費(fèi)需求受到抑制。同時(shí)，石油貿(mào)易庫(kù)存的持續(xù)消化進(jìn)一步拖累了石油運(yùn)輸需求。固然團(tuán)體采取了超低速航行、精細(xì)化燃油采購(gòu)、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式等多項(xiàng)有效措施，開源節(jié)流、降本增效。但是，國(guó)際物流，由于2021年度內(nèi)持續(xù)低迷的國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)和后疫情時(shí)期防疫本錢的剛性增長(zhǎng)，仍嚴(yán)重影響了本團(tuán)體的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

　　股價(jià)方面，2021年中遠(yuǎn)海能整體呈震蕩下跌趨勢(shì)，固然在2021年9月走出了一波反彈，但隨后迅速回落。截至2022年1月21日收盤，公司股價(jià)報(bào)5.65元/股，年內(nèi)股價(jià)跌超4%。

　　相關(guān)公告發(fā)出后不久，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，上交所火速對(duì)中遠(yuǎn)海能資產(chǎn)減值事項(xiàng)下發(fā)問詢函。

　　1月21日晚，因中遠(yuǎn)海能對(duì)價(jià)值約49.6億元的94艘船舶計(jì)提資產(chǎn)減值預(yù)備，上交所火速下發(fā)問詢函。

　　21日，中遠(yuǎn)海能發(fā)布2021年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告及對(duì)船舶資產(chǎn)計(jì)提減值預(yù)備的公告。公告顯示，公司預(yù)計(jì)2021年度凈虧損-49.20億元至-51.20億元。

　　另外，報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海能對(duì)94艘船舶計(jì)提資產(chǎn)減值預(yù)備，合計(jì)約人民幣49.6億元。

　　另外，根據(jù)表露，國(guó)際油輪運(yùn)價(jià)自2020年5月份后呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。上交所要求公司結(jié)合現(xiàn)階段的經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)等方面情況，補(bǔ)充表露公司針對(duì)市場(chǎng)低迷已采取及擬采取的解決方案及應(yīng)對(duì)措施，并充分揭示相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

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