航運界網(wǎng)消息，盡管一些貸款機構(gòu)和船東警告稱，隨著一批新造集裝箱船在未來幾年內(nèi)下水，目前驚人的集裝箱運費可能很快就會下降，但也有投資銀行持積極基調(diào)。
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貝倫貝格銀行：不擔心集運市場運力過剩-莫斯科空運SVO


航運界網(wǎng)消息，盡管一些貸款機構(gòu)和船東警告稱，隨著一批新造集裝箱船在未來幾年內(nèi)下水，目前驚人的集裝箱運費可能很快就會下降，但也有投資銀行持積極基調(diào)。

貝倫貝格銀行：不擔心集運市場運力過剩-莫斯科<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運</a>SVO

貝倫貝格銀行（Berenberg），是一家總部位于漢堡的德國銀行，其船舶融資業(yè)務不中斷增長。該行以為，集運市場將“相對樂觀”，跨境鐵路國際物流，至少在未來兩年內(nèi)是如此。
“我們預計至少未來兩年內(nèi)市場會很好”，“班輪公司在運力治理方面已經(jīng)表現(xiàn)得非常自律”，他補充道。
近年來，貝倫貝格銀行為機構(gòu)投資者設(shè)立航運和可再生能源的基金組合。2021年，在新增兩個債務基金后，該行治理超12億歐元的航運貸款。
來源：航運界網(wǎng)


貝倫貝格銀行以為，班輪公司能夠做得很好，一方面是經(jīng)歷了多年來低運價的艱難處境，另一方面是新造船訂單有限。而對于小型集裝箱船市場，亦是如此。



在德國航運業(yè)經(jīng)歷12年的危機之后，小部分銀行開始恢復船舶業(yè)務，但十分謹慎。貝倫貝格銀行通過治理的航運債務基金，從事船舶資產(chǎn)貸款或向有穩(wěn)定現(xiàn)金流的企業(yè)放貸。2021年，該行向航運業(yè)發(fā)放貸款4.5-5億美元。
負責貝倫貝格銀行船舶貸款業(yè)務的主管Philipp Wünschmann指出，往年集裝箱船訂單創(chuàng)下新紀錄，但即使如此，不需要過分擔心船東的造船高潮將很快導致運力過剩和財務困境。
事實上，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，空運報價海運價格，早在往年9月，集裝箱船訂單就創(chuàng)下340萬TEU的紀錄，此后訂單數(shù)目持續(xù)增加。


 



貝倫貝格銀行：不擔心集運市場運力過剩

2022年01月24日 11時 航運界網(wǎng)

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