從船型結(jié)構(gòu)看，手持訂單中高附加值船舶訂單占比大幅進(jìn)步，國際物流，以載重噸計(jì)，集裝箱船占比由2021年初的16.4%增長至目前的36.9%，LNG船及LPG船等氣體船船占比也由2021年初的2.7%增長至目前的3.5%。

其中，" /> 從船型結(jié)構(gòu)看，手持訂單中高附加值船舶訂單占比大幅進(jìn)步，國際物流，以載重噸計(jì)，集裝箱船占比由2021年初的16.4%增長至目前的36.9%，LNG船及LPG船等氣體船船占比也由2021年初的2.7%增長至目前的3.5%。

其中，"/>
QQ在線咨詢

我國船舶行業(yè)手持訂單持續(xù)優(yōu)化-英國空海派


從船型結(jié)構(gòu)看，手持訂單中高附加值船舶訂單占比大幅進(jìn)步，國際物流，以載重噸計(jì)，集裝箱船占比由2021年初的16.4%增長至目前的36.9%，LNG船及LPG船等氣體船船占比也由2021年初的2.7%增長至目前的3.5%。


其中，國內(nèi)排名前五的造船企業(yè)分別為新時(shí)代造船（900萬載重噸）、外高橋造船（775萬載重噸）、北海造船（665萬載重噸）、滬東中華（521萬載重噸）、揚(yáng)子鑫福（513萬載重噸），新時(shí)代造船、外高橋造船、滬東中華手持訂單交付時(shí)間已排至2025年。

我國船舶行業(yè)手持訂單持續(xù)優(yōu)化

2022年02月09日 09時(shí) 中國船舶經(jīng)研中心

根據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2022年2月初，我國船企手持訂單量為9685萬載重噸，全球占比為46.9%，繼續(xù)保持全球第一。

 

從船廠來看，國內(nèi)前五家造船企業(yè)手持訂單之和為3374萬載重噸，跨境鐵路國際物流，占國內(nèi)市場份額達(dá)34.8%，與往年同期相比進(jìn)步1.1個(gè)百分點(diǎn)。
來源：中國船舶經(jīng)研中心


我國船舶行業(yè)手持訂單持續(xù)優(yōu)化-英國空海派

上一篇   民航資源網(wǎng)2022年2月9日消息：廈門機(jī)場2022年春運(yùn)黃金周保障工作已圓滿完成-試劑空運(yùn)
下一篇  及時(shí)完善危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊(cè)-意大利海派

更多  >>