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在班列的線條產(chǎn)品設計上-國際空運頭程



來源：中國水運網(wǎng)

節(jié)前，廣州港物流公司密切對接鐵路運營單位，溝通解決生產(chǎn)組織銜接題目，明確生產(chǎn)分工與作業(yè)聯(lián)動；利用生產(chǎn)輪休和節(jié)日時間，公道安排貨運、大型機械、乘務等生產(chǎn)工作職員；與南沙港區(qū)碼頭公司落實港區(qū)堆場與南站貨場“最后一公里”交通方案，全力保障了首發(fā)班列的順利發(fā)車。

2月8日，滿載40個集裝箱來自東南亞進口木材的海鐵聯(lián)運班列，空運報價海運價格，從南沙港南站開往廣東省內(nèi)最重要的木材市場之一—江門，滿足當?shù)啬静闹破芳庸どa(chǎn)需求，這也是首趟從南沙港南站始發(fā)的海鐵聯(lián)運班列，實現(xiàn)了南沙港鐵路全線貫通，全方位服務南沙港區(qū)集疏運和臨港產(chǎn)業(yè)。
“這是我們在廣州港南沙港南站的首發(fā)木材班列，相較于以往通過駁船方式到江門地區(qū)，該班列在保證運輸本錢不增加的條件下，跨境鐵路國際物流，還能在時效上節(jié)約1-2天，大力保障了企業(yè)春節(jié)假期后的復工生產(chǎn)。”德正貨運代理有限公司總經(jīng)理吳鋒聲先容說。

在班列的線條產(chǎn)品設計上，廣州港物流公司與廣鐵團體及南沙港鐵路公司落實完善運輸方案。于1月30日成功獲批南沙港發(fā)往省內(nèi)江門韶關(guān)、湖南、江西、川渝等內(nèi)陸地區(qū)共7個項目的鐵路運價優(yōu)惠政策。公司利用節(jié)日線上營銷等形式主動對接市場，積極組織班列貨源，贏得客戶的信任與支持。

在班列的線條產(chǎn)品設計上-<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>國際空運</a>頭程

 


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